【昂科威plus】驾驶舒适，动力旺盛，测试别克安科比普勒斯。

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别克ANCOVI PLUS自推出以来，受到了消费者的广泛关注。安科威Plus在安科威和安科基之间上市一个多月的时间里，安科威Plus真的获得了很好的声誉，同事们在试驾这辆车后也获得了比较高的评价。现在我又有机会接近这辆车了。通过测试，让我们看看这辆车在性能方面的表现。(大卫亚设，Northern Exposure)。

注：此内容重点介绍安科威Plus的测试和调试经验。如果想进一步了解ANCOVI PLUS车，可以点击下图查看之前发布的ANCOVIR AVENIR EVIVIA的静态分析和动态调试等内容。

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加长”，而是一款全新开发的车型。它不仅有着沉稳大气的外观和出色的内饰用料和设计，配置也相当的丰富。总的来说，单就静态而言，昂科威Plus还是很对中国消费者的审美以及口味的。

外观与内饰回顾

动力系统上，昂科威Plus全系标配了2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT变速箱。174kW（237马力）的最大输出功率，让我很是期待他的动力表现。而且印象中的美国车在底盘舒适性上总是有自己独到的见解，不知道昂科威Plus是不是依然如此。

驾驶感受小结：这台车是一台很好开的车型，上手并不难，出色的动力储备让它开起来十分的轻快，但也正是初段提速迅猛，让我有觉得日常使用有动力过剩的错觉出现，当然这与发动机与变速箱的调校有关，如果初段的提速能够更加沉稳一些，相信它会更好驾驭。昂科威Plus虽然没有老式美国车那种忽忽悠悠的底盘调校，但在舒适性上依然有着不错的体验，这个底盘总结下来就是：软但是不塌，韧但是不硬。

动力充足 底盘舒适

●0-100km/h加速测试

●100-0km/h刹车测试

●绕桩测试

编辑总结：总的来说，这台车是一台非常适合中国消费者的车型，外观设计够大气上档次，内饰用料到位，做工也比较不错，而且车身尺寸够大，内部的空间也足够大，不论是乘坐还是驾驶，舒适性都很高。初段的动力响应较为积极，日常通畅道路上变速箱也能保证平顺性，只是在堵车的情况下还是会出现脱挡，动力衔接不顺畅的情况。但总的来说，瑕不掩瑜，这台车还是非常有竞争力的，是一款值得推荐的车型。

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