Wagon-说到旅行车,一个品牌肯定包不住。就是奥迪。(阿尔伯特爱因斯坦(品牌名言))奥迪据说非常擅长制造旅行车。自1977年推出第一款旅行版奥迪100阿凡特以来,奥迪在旅行车领域深耕了40多年,底蕴非常深厚,生产线丰富。在国内市场,奥迪推出了多达6辆旅行车、A4 Avant/allroad、A6 Avant/allroad、RS4 Avant和“表面最强罐子”的RS6 Avant。今天我要谈谈奥迪RS4 Avant。

这是2021奥迪RS4 Avant。这是送到广东济阳客户黄老师那里的新车。这辆车包括期权和加价,最终以95万韩元交付。掉到地上后,黄老师要缴纳购买税、车船税、保险、上牌等杂费共105万韩元左右。奥迪RS系列是奥迪产品线的顶峰,近年来受到精英们的追捧。在旅行车领域,RS 6 Avant直接着火了。大哥主导,弟弟RS 4 Avant的行情也非常强劲,处于涨价状态(目前最新行情在2-8万韩元,取决于其他维度),维度不多,很多地方的4S没有车。

对于大多数普通人来说,能拥有一台A4/A6 Avant已经很满足了,绝对足够了。但是对于一些有着极度追求的老板来说,Audi Sport GmbH制作的RS系列Avant车型才是他们真正想要的。这款RS4与普通A4 Avant/allroad相比,外观更加凶猛,车身结构外的许多组件都变黑了,包括黑色高光中网、奥迪专用黑色高光后视镜、屋顶黑色高光置物架、黑色高光后唇板等。如果上一代RS4还是低调的话,今天的RS4很难保持低调,但是所有知道点的朋友都知道这车不一般。

这款RS4是NARDO灰色油漆。很多RS4选择这种油漆,看起来很好,质感也很好。大灯配置很高,工厂是矩阵LED大灯集团,车内配置了多达30种颜色的氛围灯,奥迪还是“大灯工厂”。

在车身尺寸上,RS4的具体规格为4782*1866*1437、Bay 2826、准备质量1840公斤、5门5个设计。轮子形状非常移动,有Audi Sport 5轮辐轮毂(可选)、炭黑风格外观、尺寸9Jx20、红色涂层卡钳。前后轮胎均为275/30 ZR20,选择了德国马霸。

尾部是典型的旅行车形状,比较饱满,顶部有扰流板,尾窗有雨刷。尾灯是奥迪矩阵LED大灯皮带动态方向指示灯,打开灯后视觉效果非常好。底部排气是高光,外面是双出,有椭圆大尾木,里面被两个“小排气管”隔开,和保时捷911的运动排气系统差不多,外面的一个喷嘴装有电动控制阀,不同的模式输出声波也不一样。

车内设计基本上和A4 Avant一样。主要是材料不同。肉眼可见的是碳纤维和Alcantara面料多了一点。座椅用高级纳帕津皮带冲刺红色蜂窝缝线,前排座椅标配加热、按摩、驾驶座椅记忆。此价位的汽车配有10.1英寸触摸控制大屏幕(支持CarPlay、Android A)

uto)、音视频播放、导航、电话、倒车影像(可升级360°环影)、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、多功能方向盘。

RS4的后排空间跟大部分B级三厢轿车差不多,头部空间更佳。后排座椅跟前排一样的材质、一样的缝线纹路,座椅填充厚实,椅垫承托性很好,三个座位都带头枕,座椅支持按比例放倒。车内标配Bang & Olufsen音响系统,带14喇叭,自动空调可分区控制。

动力是这台RS4跟一般A4 Avant/allroad的最大差异所在,搭载2.9升TFSI V6 双涡轮增压发动机,代号DEC,功率达到450马力,扭矩600牛米,账面数据比同样用2.9T高功率版发动机的保时捷Panamera 4S还高。变速箱是8挡手自一体,全时四轮驱动,带机械扭矩限滑中央差速器以及后桥限滑差速器,0-100km/h加速4.1秒,跟4.0 V8的标准版C63 持平。对于一台旅行车来说,这个性能算非常强悍的了。

黄先生是我们的老朋友,2017年通过我们入手了一台奔驰AMG C63 Coupe。这次黄先生想购置奥迪RS4,一是考虑到C63用了好几年了,自己也还年轻,不想老是只开一台车;二是这些年自己对于旅行车的理解也更深入、兴趣也是越来越浓厚,加上广东那边玩“瓦罐”氛围比较好,尤其是像RS这种性能系列,有一群志同道合的朋友。

对接黄先生的需求后,没多久我们就物色到一台RS4期货配额,可以按黄先生定制的配置生产。经过一段时间的等待,车辆到店了。不过因为车源地距离广东揭阳非常远,外加YQ因素,黄先生不打算亲自去验车、提车,委托我们代其处理,跟几年前购置C63时一样。最后,希望这台RS 4 Avant能给黄先生带来非一般的驾驶体验,陪您度过更多的快乐时光!

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