【博越汽车之家】3天，享受近1000公里的路、隔音、舒适度、包月pro驾驶体验。

10月下旬的北方城市已经是深秋了，寒气也越来越明显，当你来到南方的时候，这里依然是夏天的景象、凉爽的衣着、郁郁葱葱的绿色植物，让你感到轻松惬意。(大卫亚设)。

这次旅行是为了来广州参加“我们的爱100吉利博越街56000公里质量马拉松”，参加从中国广州到福州的路上旅程，途中经过汕头和厦门这两个城市，往返于大美山海之间，不仅能领略独特的民俗文化，还能享受到吉利博越带来的驾驶体验。

在将近1000公里的旅程中，我们都将驾驶吉利博越pro完成。作为上市不久的新车，吉利博越pro可以说受到了前辈吉利博越的好评。上市第一个月销量突破10000的成绩。这种成绩的取得与它的超强产品力不无关系。

吉利汽车-鲍威尔

吉利宝Pro是吉利宝月的改装车型，从名字中的Pro后缀可以看出，其产品定位应该比之前的宝月车型略高，所以从方方面面都可以看到升级的地方。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)家庭式的涟漪型中网识别度非常高，熏制的黑色汽车标志也显得更加冷酷。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)车灯是透视光一体的LED灯光组，LED日间行车灯也集成到灯光组中。

尾部的灯组也采用LED光源，三个灯带样式非常灵活，底部的转向灯是为流量灯设计的，晚上开灯的效果更为明亮。

吉利博Pro配备了大小为225/55 R19的马品牌UC6 SUV轮胎，多运动轮款式看起来也非常运动。

尾巴的形状圆润饱满，后扰流板的添加也突出了其运动基因。

悬浮式屋顶已经不是什么新鲜元素，也是对满月车型的设计传承。吉利博越pro的baby达到了2670mm，在同等级车型上具有一定的竞争力，在实际乘坐体验时后排的空间也可以说是令人满意的。

来到车内，中控设计给人眼前一亮的感觉，不得不说现如今的中国品牌车型，在内饰的设计以及做工用料上面，真的已经是赶超合资品牌了。内饰面板的用料非常考究，融入了钢琴烤漆饰板、镀铬装饰条以及大面积皮革材质等。

而且氛围灯的加入，更加凸显了车内的豪华感。

此外，车内两块同为12.3英寸的液晶仪表和中控屏同样惹人注目。全液晶仪表显示效果清晰，且支持SPORT、ECO、COMFORT三种模式可选。

中控屏内置了GKUI 19系统，预装了高德地图、QQ音乐、唱吧等软件，每天二三百公里的路途，全靠它们来解闷儿了。不过不支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，算是一个遗憾了。

乘坐方面，吉利博越Pro更是拥有着越级表现，Nappa真皮座椅可以说是在同级别当中非常少见的配置了，且支持电动调节、座椅加热通风功能，就连老板键这样配置也悉数搭载。

动力方面，吉利博越Pro提供1.5T三缸和1.8T四缸发动机，其中1.5T发动机匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，而我们所驾驶的1.8T车型则匹配7挡双离合变速箱。

因为沿途的大部分路段为高速路，1.8T发动机的动力水平展现的淋漓尽致。这台发动机采用缸内直喷与小惯量涡轮增压系统，动力响应迅速，输出顺畅，无论是超车还是巡航，都能压榨出充沛的动力。

7DCT变速箱是由吉利和沃尔沃共同研发，拥有湿式7DCT业内最高97%的传输效率，升挡降挡非常干脆利落，平顺性和稳定性媲美CVT和AT变速箱。

在这里值得一提的是，这台车在驾驶时的隔音静谧性也保持了较高的水准。途中我们来到了位于汕头的南澳岛，这里常年受海风侵蚀，因此也成为了亚洲第一大海岛风电场，在吉利工程师的带领下，面对海风，我们对博越Pro进行了严苛的NVH测试，而数据仪所得出的分贝成绩也让人对这台车更加充满信心。

驾驶过程中让我意外的是，这台紧凑型SUV还配备了换挡拨片这样的配置，可见这台车对于驾驶性的追求，虽然能用到的机会不算太多，但偶尔超车时，还是可以刺激一把。

三天的路程虽然遥远，但有了吉利博越Pro的陪伴，却倍感充实，宽敞舒适的乘坐空间，丰富实用的娱乐互联功能，加上出色的驾驶表现，都让人对这台车好感大增。马拉松环中国行的活动还在继续，吉利博越Pro已经准备好继续上路了，那么你呢？