【艾瑞泽5pro】艾瑞泽5%

在配置方面，IRIS 5 PRO增加了驾驶辅助配置，包括综合驾驶记录、EPB电子停车制动系统、AUTOHOLD自动停车系统等，实现了TPMS直接胎压监测系统的整体系统标准，满足了用户的各种安全辅助要求。此外，IRIS 5 PRO还添加了前排气囊和穿透式侧帘。智能技术配置方面，除了传统的AI智云管家、AI增强自然语音交互外，IRIS 5 PRO还通过无钥匙进入、车辆启动、遥控下降窗、开启尾门等功能，兼具实用性和高颜值。动力操作：完全可用。开车很舒服。为了与位置稍高的IRIS GX区分开来，IRIS 5去年中期改组取消了1.5T车型，只保留了1.5L自然吸气版本。此次推出的搭载国育发动机的IRIS 5 pro也保持着这种动力设置。我们试驾的就是1.5L自然吸气乐活版，是该系列的顶级车型，售价为8.49万韩元。由于发动机输出的动力校准比较均匀，制造商配有CVT无级变速器，不仅省油，动力输出也没有间歇性的挫败感。1.5L的位移驱动着1.3吨的小钢铁侠，仍然需要一些动力。开始加速时，你不能脚踩得太深。因为除了引擎巨大的轰鸣外，你想要的速度不能及时。(威廉莎士比亚、坦普林、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者)同时，由于转速区间提高了，要想获得更大的扭矩，只需轻轻踩油门，汽车就能顺利出发，及时加快速度。(威廉莎士比亚，模板，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转，旋转)CVT变速器是缓慢的性质，因此获得一定速度后尽量不要加速。降低齿轮速度需要一些时间，但无极变速也有很大的优点。也就是说，在加速过程中，没有齿轮变速的突然挫折和转速波动，如果这段时间没有变化，就没有动力损失，从而浪费更多的燃料。这反映了CVT燃油经济性的优点。事实上，50，000 ~ 80，000多人民币的初级私家车有这个动力已经很好了。只要掌握发动机和变速器的习性，就能在最佳结合点进行加速抢，基本上还是舒适惬意的，一切都想完成。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)在高速的性能上，这辆车也是可圈可点的。速度超过60公里/小时，提高速度就容易了。这是因为转速越来越接近最大扭矩的边界。这时，不仅加速度加快，整体驾驶控制感也非常满意。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)方向盘的虚位不大，溯源性强，车身底盘坚固，高速行驶非常顺畅，完全没有漂浮的感觉。悬挂构成是前麦克弗森后的扭力量，在经济型轿车中也不容易。调音总体上很好，但考虑到家庭车的舒适度，进出S弯的一方稍微大一些。总之，这辆车开得很好，尺寸合适，动力好，开车没有压力，也适合家庭使用，更适合年轻人独自开始入侵世界的第一辆车。