【雪铁龙ds3报价】DS 3开始31.33万韩元，法系车的浪漫到底是鸡肋吗？

“预计未来5年电动车生产增长率将保持在40%以上，2025年新车比重将突破20%或达到更高水平。”6月18日，在中国汽车工业协会举办的第十一届中国汽车论坛上，中国汽车工业协会商务部会长兼副秘书长傅炳峰这样预测。

这个数字表明，中国汽车工业正在进入一个新时代。也许正是考虑到了电动车在中国现在和未来可能出现的强大比重。5月21日，法国PSA旗下汽车品牌DS推出了首款纯电动车型DS 3。该车通过进口方式销售，共提供两种配置，销售价格区间为31.33万~ 33.33万韩元。尽管有纯电动的名称，但这种新能源汽车的销量在中国不会太显眼。

产品设计不及时调整，中国市场的认知度太低。

世界上除了DS，恐怕没有可以邀请总统来宣传的汽车品牌。而且，DS除了法国总统马克龙就任时乘坐的汽车品牌外，还在巴黎卢浮宫举行了多次发布会。这个法语都叫esse，中文中翻译成“女神”的汽车豪华品牌也像它的名字一样，在中国一直在“接地气”。19年底DS 7甚至两个月来销售额为零，被长安和PSA抛弃，现在可能被宝来收购，但从数据上看，销售额并没有明显好转。(莎士比亚，哈姆雷特，销售量，销售量，销售量，销售量，销售量)。

韩国为了向全世界推广自己的KPOP文化而包装推出的偶像组合中，大部分都是外籍成员，这种成员经常在团体中扮演用多种语言与粉丝交流的代言人的角色，这种角色往往会提高与外国粉丝的亲密感。对于汽车来说，同样，要想在中国市场获得消费者的喜爱，就必须针对中国观众进行设计调整。欧洲由于场景的限制，当地人更喜欢小车，但中国不同。中国不仅地广人稀，道路也发生了很大变化，道家的“大气”理念也铭刻在中国人心中，而DS 3 2558mm毫米的BAVI在同类型的小型SUV上并不占绝对优势。要知道市面上最受欢迎的小型SUV中有几款轴距都在2600毫米以上。

性价比不高，消费者很难购买

DS 3 30万出头的基本价格是进口法系车辆，加上品牌音调和税金等，这是理所当然的。但是消费者不会考虑这一点。毕竟，用最少的钱给顾客买最好的东西是他们想要的。31.33万美元的价格使消费者能够在中国选择更大的空间和更高配置的汽车。此外，DS 3官方综合纯电续航里程仅为360公里，最近上市的SHO E10X纯电续航里程也仅为302公里。最近比亚迪推出的一系列价格从10多万元到20多万元不等，但更不用说巡航行驶距离达到500-600公里的新能源车了。

质量不过关，安全性能可疑。

如果空间设计、价格等因素对于有钱、对审美追求相当高的人来说不够充分，那么安全性是必须考虑的问题。毕竟，大家的出行需求都是来自于能保证自己安全的基础，不安全的车，所以真的没人想开车。据车质网上的数据显示，其他车型DS 7在2020年多次被车主起诉，这些投诉大多与配件和发动机有关。这种不满并不直接针对新出的这款DS 3，但作为同一品牌的车，这种不满足以大大降低消费者的信心。

写在最后

豪华电动车格局在中国已经基本形成，DS即使想推出新产品破局，其生产力和性价比在豪华市场上也没有明显的优势。宝物可以收购，但DS能否在翻身赛中获胜仍然是个疑问。总之，DS今后在中国市场的道路仍然艰难。