【本田雅阁08款】本田雅阁一共经历了10辆，8辆雅阁是最高峰！谁赞成？谁反对？

如果你打算开始中型轿车，本田雅阁可能是你绕不开的车。(大卫亚设)。

第一代雅阁自1976年诞生以来，几乎是同等级最好的车。今天，它已经发展到了第十代。

今天我们梳理一下雅阁的历史，看看王毅到底是如何修炼的。

第一代雅阁(1976-1981年)

本田在1976年推出了第一代雅阁，但在1979年推出4门轿车之前，最初只有3辆载有1.6升发动机的行李箱拖车，后面推出的4门轿车使用的是1.8升发动机。

第二代雅阁(1981-1985年)

本田是1981年在美国组装的第一辆日系车，比第一辆还大，1983年可以选择4档自动变速器，发动机排气量也从1751cc转移到1830cc。

第三代雅阁(1985-1989年)

本田在1985年推出了第三代雅阁，外观更加圆润，整体造型更像轿车，首次使用双扶手，车身的空气动力学设计也得到了进一步优化。更重要的是，这一代雅阁更换了2.0升发动机，其中淀粉样可以输出110马力。

第四代雅阁(1989-1993年)

本田在1989年推出了第四代雅阁，车身尺寸进一步提高，完全符合目前对重型汽车的标准，旗舰EX型号搭载的2.2升发动机可以引爆130马力。(莎士比亚，Northern Exposure)。

第五代雅阁(1993-1997年)

本田在1993年推出了第五代雅阁。这次本田以2.2升发动机为基础，首次采用著名的VTEC技术，推出了2.7升发动机。

第六代雅阁(1997-2002年)

本田在1997年推出了第六代雅阁，动力也进一步提高。标准发动机排放量2.3升，最高马力135匹，3.0升V6发动机能开出200马力。

第七代雅阁(2002-2008年)

本田在2002年推出了第七代雅阁，本田再次加强了动力部分，标准的四缸发动机也有160马力，搭载VTEC技术的3.0升V6发动机可以开出240马力。

更重要的是，这一代雅阁在国内掀起了本田加价的风潮，三脚架等经典之作无与伦比，现在仍有很多七代雅阁服役。

第八代雅阁(2008-2012年)

本田在2008年推出了第八代雅阁，这一代被认为是雅阁历史上最强大的一代。不仅是因为车身尺寸进一步增加，地位和影响力也进一步扩大，车友圈流传着“八代以后再也没有雅阁了”的说法。

第九代雅阁(2012-2017年)

本田在2012年推出了第九代雅阁。可能是因为第八代雅阁太成功了，第九代雅阁的变化没有让消费者感受到本田的诚意，导致市长/市场业绩远低于第八代。

第十代雅阁(2017年至今)

本田在2017年推出了10多岁的雅阁。这次世代交替的变化可以说是脱胎换骨。除了改变以前平静气氛的风格外，本田放弃了经典的自然吸气引擎，而是在雅阁历史上首次使用了1.5T涡轮。

最后一个问题：

你们更喜欢哪一代的雅阁？