作为国产车销量第一的长安车,日化、CS75等热门车型一直受到消费者的喜爱,但车身生锈的问题也没有停止。

最近,一位长安一栋的车主董老师在接受本报采访时表示,自己的长安一栋汽车因生锈而受苦。

"很多地方最大的生锈面积比杯子底部大."说到自己的车,东老师很无奈。据悉,东老师2014年在一家4S店购买了一辆2014型长安日化车,期间正常行驶。打开第三年的时候,后轮的两根眉毛开始生锈,逐渐蔓延到车门下。同时,生锈的斑点面积也在扩大,同时伴随着鼓包现象。在他看来,他的车只用于上下班代步,这是自然生锈,车身应该有制造工艺上的质量缺陷。

东老师找4S店,希望制造商免费维修。4S店表示,这种情况不是质量问题。由于外力的原因,我认为车主应该自己掏钱修理。显然东老师不承认这种观点。

记者联系长安制造商反映情况后,4S店的态度发生了180度的变化。面对车辆损坏情况,4S商店立即提出了免费油漆补丁或免费切割更换两种维修方案。最后东老师选择了油漆处理。

东老师的情况并不是这样。不仅轶事,本报还陆续收到长安CS75、长安CS95车主对“车身生锈”的不满。车主们提出了疑问:长安一栋的车漆到底有多差?

业内人士表示,铁锈不仅会影响车身的美观,如果在底盘等重要部位继续让车身生锈,有一天内部钢板完全生锈,将对驾驶安全构成严重威胁。(威廉莎士比亚,美国作家)。

车质互联网上对长安“生锈”的不满也是不可估量的。车主是车身生锈的车型包括日化、CS75、CS35等,不仅包括2013~2015年的旧车型,还包括2018~2020年的新车,车身生锈的部位包括车门、引擎盖、底盘、座椅等。

不仅是长安,还有很多人对奇瑞汽车、江淮汽车等多个品牌的“生锈”不满。其中,奇瑞汽车生锈的投诉量主要集中在艾瑞泽5、西湖3、西湖7等车型上。

江淮汽车在2013年CCTV 3 15晚会曝光后开始召回计划,召回了117072辆同列轿车。召回原因是部分车辆的车身侧板内腔表面涂层质量不符合工艺标准要求。如果在潮湿的环境下长期驾驶,部分车辆的车身侧板可能会生锈。(大卫亚设)。

面对车主提出的长安问题车辆召回的要求,目前长安仍然没有回应。

如果你的爱车也有类似的问题或处于不满的困境,请通过本报车市热线反映问题,或关注《日报》微信公众号,将“姓名联系方式车型故障简述”发送到微信后台,我们将第一时间为你解决忧虑。(大卫亚设)。

商报见习记者郭宇新

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