【大切诺基30】代诺基上台30周年：西媒体对这一名车的变革过程进行盘点。

阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网最近对吉普车汽车品牌进行了报道，称2021年是著名的威利斯越野车问世80周年，意义重大。那么，在2022年刚刚开始之际，报道称，该品牌将迎来另一个象征性的纪念日。所有这一切都发生在1992年1月7日，确切地说是30年前底特律的1992年北美国际车展上，也被称为底特律车展。那天吉普车推出了替代诺基亚。

1974年，第一代切诺基问世，1984年完全重新设计，成为比传统牧马人更大的容量和舒适的SUV。从那以后，克莱斯勒的高管们意识到，一个市场希望能够提供与轿车更相似的客房，而不会失去越野车辆的性能和强度。

于是吉普达切诺基诞生了，它保持了“弟弟”的品质，但在此之前，它增加了这种类型的汽车所没有的舒适配置。必须能够继续应对复杂的地形，但在路面上也必须保持平静。代诺基是概念上的突破。这两件事都可以在同一车身上完成，为了证明这一点，决定以划时代的方式打破给车辆带来巨大噪音和震动的设计缺陷。

时任克莱斯勒副总裁的鲍勃卢茨负责沿底特律的杰斐逊大道驾驶红色吉普达切诺基，终点距离车展举办地约10公里。这次试驾由电视转播，由6名警察组成的巡逻队护送。新车前面由吉普切诺基开路，陪同前往官方展厅，车后面装有电视摄像机。

卢茨在到达大楼门口之前开车冲向楼梯，展示了替代诺基的越野精神，给人以强烈的视觉冲击。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第一代代代代诺基继承了普通切诺基的方形外观，一直生产到1998年，其成功在6年内售出了100万台。

第一次更换是在1999年，新设计使用了更少的直角和更多的圆角，屋顶更高，装修全面更新。第二代只使用了代诺基第一代的127个零部件。

第三代出现在2005年，同样是上一代上市6年后。重新设计规模相当大，屋顶再次降低，全面电灯使用球形光学组件，以某种方式找到吉普车起源的身份。

2011年推出的替代诺基亚使用了相似的车身线，屋顶保持曲线，采用了更加现代时尚的造型，为车辆的整条线增添了优雅感。

2017年的进化是这一审美提升的另一个更新。替代诺基有新的车灯和更具攻击性和不太平淡的外观。车身除了保险杠和尾灯没有太大变化。装修采用了更多的技术、更多的驾驶模式和新的发动机。

但是，随着去年9月替代诺基亚2021版的到来，这辆车再次发生了巨大的变化。这种变化可以从车身的很多方面看到，前脸是第一次采用沉没的格栅和车灯。引擎盖留下了小突起，更加风格化了。这种想法似乎贯穿整个车身。后窗重新设计，不再那么直了，线更平了。另一个很大的变化是，有三排座位版本，在美国市场上推出了混合版本。

为了庆祝出道30周年而推出的大神Noki纪念版具有复古的外观，可以再次打破用户根深蒂固的欣赏习惯。(编译/字段策略)

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