【小鹏汽车价格】充电5分钟，续航200公里！鹏G9是硬件堆之王吗？

早上好，hello先生们！

定位高档的5个纯战SUV的小鹏G9已经开始预订，将于9月上市。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)当局表示，主力车型的售价将在40万韩元左右。

40万其实不便宜。下面和陈哥一起看。为什么卖得这么贵，不到40万美元吧。(莎士比亚)。

不做

基本信息

首先介绍一下这辆车的基本信息。尺寸上G9和汉兰达比较接近，但车湾比汉兰达长很多，达到了2998毫米。

从风格上看，G9不是高挑、正方形端正的设计，而是看起来像保时捷卡宴，有四轮四角、垂直后驾车型的感觉，整体上看起来很动态。

另外，鹏G9还使用了无液电吸入门，高级感和逼格都很到位。

亮点1，超高速充电

鹏G9的续航速度约为700公里左右，虽然不短，但也不算稀奇。但是充电5分钟，续航可以实现200公里，这在目前电动车中仍然是独一无二的存在。

重点是，这不仅仅是广告宣传，在实测上也确实做到了。官方实测表明，充电5分钟，续航增加了210公里。

目前市面上的充电速度分为2个等级左右，主流水平充电增加5分钟，续航也增加50 ~ 60公里左右。充电速度快，5分钟内最多可增加150公里的续航。

那鹏G9为什么能充电这么快？因为使用了800V高压碳化硅平台，所以在国内尚属首次。

但是要注意的是，这种充电速度只能在鹏专属S4超高速充电桩上实现。希望鹏超高速充电桩尽快普及。

亮点2，高硬件规格

所谓的硬件规格大致分为电源控制和智能化两个方面。首先，动力操作：提供前后双马达的四轮车型，100公里加速3秒以上，前双叉臂后多连杆的悬挂形式，双腔空气悬挂等。

解释什么是双腔空气悬架。空气悬浮内部的气室腔越多，调整就越精细。

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理想L9、极氪001等，用的都是单腔空气悬挂，能调高度，但在固定高度下，它的硬度也是固定的，不能再调节了。

而小鹏G9的双腔空悬，能在此基础上再对硬度进行调节。而保时捷Taycan用的是三腔空悬，调节肯定就更加细腻了，当然成本也更高了。

智能化的硬件上小鹏G9也可圈可点，车机用上了最新的高通8155芯片，流畅度很好。

辅助驾驶上，全车有31个感知原件，还给到了两颗激光雷达。G9的辅助驾驶还是很让人期待的，因为辰哥之前体验的小鹏P5，就已经非常接近L3级辅助驾驶了，在国内肯定是第一梯队的水平。

而小鹏G9在硬件基础上比P5更强得多，所以实际道路表现也更值得期待。

亮点三、够舒适/够细心

就内饰的设计来说，小鹏G9没啥特别的，但G9的亮点在于很多细节处理上很用心。

比如副驾的屏幕自带防窥功能，行驶中不会干扰驾驶员。

再比如，杯托还设计成了可升降的，更有高级感，也更实用。

车上音响的规格也很高，配备了搭载28个声学单元的丹拿音响。

另外还有一个5D影院模式，音响、氛围灯、座椅角度、座椅震动，还有空调和香氛系统，都能和影片的情节来联动。

副驾驶配备了女王座椅，还贴心的加入了一个美妆模式，连化妆灯的色温都能调，不得不说在照顾女生上，这车确实用了心思。

后排空间不算很夸张，1米8的辰哥坐在后排，腿部余量两拳多。值得一提的是座椅的舒适性非常好。靠背支持电动调节，最大可以调节37度。

此外，还有一个象鼻式的电动腿托，对腿部的承托更到位。

关于座椅，这里还代表了小鹏的一个选择，这车的尺寸毕竟不算特别大，于是小鹏没有硬去做一个第三排，而是选择了大5座设计，既保证第二排的舒适性，还换来了更大的后备厢。

辰哥本人是认可这种选择的，大家更倾向于大5座还是小7座的设计呢？欢迎留言区讨论。

缺点

1、车机UI风格混乱，不够高级。设计风格有扁平化的、有卡通感的，花花绿绿，没有风格的统一。

2、没有HUD。

3、前排的座椅通风给了，但又没有完全给。只有坐垫有通风，但靠背没有。

4、后排座椅放倒后，后备厢不是完全纯平。

总结

小鹏在新势力车企中算是相对低调的一个，没那么会搞噱头。但一直走技术路线，踏实、接地气。而且销量一直不错，今年上半年还是新势力中的销冠。

2022上半年新势力车企销量排名

这次的G9继续走技术路线，率先实现了5分钟补能200公里的超快充，再加上均衡的产品力，如果最终定价在36-42万的区间，竞争力还是很不错的。