【辉腾30】远20万韩元，近50万韩元，实际100万韩元，低调死亡的经典事例

沃尔沃(Volvo)，对外一直声称自己是低调的奢侈，但事实上这句话确实很纠结。纠结的部分分为两个维度。一个是沃尔沃自己，想要低调奢华，有谦虚的意思，但实际上我希望人们把它当成豪车。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)另一个水平是消费者。沃尔沃本身是豪华品牌。和BBA不相上下，为什么是低调？因此，沃尔沃所谓的低调是一个伪命题，不值得进行任何推敲。

今天真的要介绍低调豪华汽车，低到什么程度？实际上是100万韩元，近距离看是50万韩元，远距离看是20万韩元，而且是世界上第一款因为低调而死的车型。这辆车就是大众玩得辉煌的豪车。只要惠滕出现，就别说沃尔沃了，Infinidi和歌曲也不敢比他低调。(威廉莎士比亚、温斯顿、Linston)惠腾的低调不像歌曲、Infinidi，歌曲、Infinidi对品牌不熟悉，被误解为不是豪车。辉腾的低落是因为大家都不能相信它是豪车，品牌和外形被迫产生了低调。(威廉莎士比亚、温斯顿、Jonston)人应该没有远大的忧虑，大众利用Tuba获得了巨大的利润，但过分格式化大众品牌，连Pasat都难以再突破。别说100万韩元的辉煌，50万韩元的辉煌很难摆脱与生俱来的低落宿命。(莎士比亚)。

惠腾因为低调，开了很多玩笑，最经典的是保安把100万的惠腾让给了30万辆宝马3系。很多人说这是网络段子，但事实并非如此。这种类似的事情是无穷无尽的。尤其是平时不太注意汽车的人，很容易把惠腾看作帕萨特。但是仔细看，可以分辨出惠滕与众不同的地方。别说装修了，外观上也有很多豪华的气质，只是很多人平时不注意而已。(莎士比亚)。

惠腾的失踪似乎是不可避免的，因为很难想象买一辆就赔偿20万韩元的车型怎么能永恒。大众集团财力雄厚，但无法承受这种赤字，最终选择了停产。辉腾的终端成交价其实很有吸引力，但销量却少的可怜。究竟是什么原因导致了这样的结局？最核心的原因其实只有一点。低调不是自称，而是消费者赋予的。这种低调不是战略，而是不得不反击的无奈，没有句子就能做到的无奈。惠腾很低，但有一些狂热的粉丝。因为他们想要的就是低调。你们知道。(威廉莎士比亚、温斯顿、Junston)惠腾的停产对他们来说很遗憾，但再也找不到外表低、装修豪华、安全性高的D级豪华车了。

辉腾长宽高：5179 * 1903 * 1450毫米，海湾：3001毫米，属于大型豪华轿车。身高1米75体验者，前排头部空间有1个拳头，2个手指空闲；后排头部空间有1个拳头，2个手指空闲，腿部空间有3个拳头，3个半空闲。车身大小、车轴距离、加长的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L虽然有明显的差别，但已经变成了原装操作和比较方便的停车。后腿空间是亮点。北京瘫，巨耀宇躺着随便来，但头部空间一般与S级车有明显差异，但足够大。那种差距只是相对的表现。

辉腾的装修风格和外观一样，设计非常简单，直线型中控台、折线角、简单是核心设计要领。虽然简单，但绝对是一等豪华，但奢华的方式与S级、7系车不同而已。高级材料和纯手工制作，定下了辉煌的与众不同的东西，只是表达方式有些出格。(莎士比亚)。

惠腾有3.0L V6、3.6L V6、4.2L V8三种自然吸气发动机可供选择，传动方面是6块手工一体变速箱。其中3.0L最大功率250马力，最大扭矩310n m；3.6L最大功率280马力，最大扭矩370n m；4.2L最大功率335马力，最大扭矩430N M. 3.0L的实际动力是弱的，只属于足够的等级。3.6L、4.2L足够强大，可惜价格太高，不是亲民。大众赫赫的3.0T V6机械增压发动机，为什么死活不用？有时德国人的这种固执很难理解。