作为日系三剑客之一，本田雅阁以出色的燃料经济性、广阔的空间和耐用的稳定性成为了许多家庭的首选车，但这样“高价”的车就像今天介绍的这九辆雅阁一样，夸张的外观给这辆普通的可用性车增添了不少霸气。
“这辆车是我15年才买的，当时选择这九辆本田雅阁运动版只是为了代步。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)一开始我不打算把车弄成这样，但后来看到别人的车气动了，觉得这么帅，就模仿了一下。VIP是我最喜欢的重塑风格，所以我的重塑方向径直走向姿态。”
因为大家都不是水晶专家，所以要一步一步这样走过来。当初车主不是直接一步一步着手气动系统，而是买了防震效果不好的扭结套和不满意的轮毂套。
就在经过这条弯路后，Fandy一步一步地走了过来，并决心立即更换气动系统，他选择的是Air lift气动皮钦和Air lift 3p控制系统。看到自己的车倒下的瞬间，那种兴奋感无法形容。到目前为止，看到它掉下来，我还是很兴奋。
“过去的20英寸Stance hub数据选择太差，这次换hub的时候变得谨慎了。选择了很长时间后，我选择了19英寸威瑟斯Kranze Bazreia轮子，9J之后是10J，非常适合第九代雅阁。”
“为了有更大的视觉冲击效果，我给它换上了NRG出品的子弹轮毂螺丝，红色的螺丝也增添了不少血性。”
因为九代雅阁的设计原因，它并不能像皇冠一样在降低之后做到“平躺”的效果，所以Fandy只好加装全车包围来降低视觉重心，让整车的尾部看起来没有这么翘。
“全车气动给我带来了低趴了乐趣，但离我心中最美的样子还不够。”要做到最理想的姿态就必须要加大倾角，在换上了Megan倾角套件之后车主把角度直接做到前-2°后11.5°。
家用车？买菜车？换上气动之后这些标签荡然无存。
“改完这辆车以后大家看我眼神都变了，把这辆车开在路上的时候不仅能吸引路人的目光，而且在停车场时也成为许多人拍照的对象，这种被人认可的感觉我自己挺喜欢的。”
“这辆车的改装一直在继续，未来还是会努力继续改，改装中毒太深了根本停不下来，以后想着再换个全车包围，争取再弄的更霸气些。”
“改装的过程可以说有得有失，不过对我来说改装就像是生活中的一门艺术，当生活中遇到什么不顺心的时候，看见这辆车什么都好了，这或许就是改装车的魅力吧，独特的心灵治愈能力。”
车主/ Fandy
摄影/ Tony-felix
1.《【9代雅阁图片】涉嫌代步用的9代雅阁过于平淡，改为气动后，秒后变成了街上最帅的姿态党》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【9代雅阁图片】涉嫌代步用的9代雅阁过于平淡，改为气动后，秒后变成了街上最帅的姿态党》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/2971521.html
