【比亚迪汉炎帝】中国科技，YYDS！比亚迪超级混音发展简史(漫画版)

文/腾

汽车图腾出土，未经许可拒绝转载

中国文化和技术的起源可以追溯到距今5500-6000年左右的炎帝和皇帝。历史学家认为，炎黄李杰为了中华的始祖，他们和他们的臣民/后代创造了上古几乎所有重要的发明。

今天在汽车领域，插入混合技术路线也是出自中国之手。

根正苗红的炎黄子孙比亚迪于2008年发布了世界上第一辆量产插头混合技术车——F3DM。

作为第一家吃螃蟹的车企，比亚迪开辟了一片捧螃蟹、一手插混合汽车的广阔疆域，开创了汽车领域的新纪元，比亚迪因此成为混合汽车领域的执法者。

有人说强者有光环，有自己的魅力。从2008年巴菲特股份到与奔驰成立合资公司，再到与丰田深度合资，比亚迪的新能源战略和技术实力得到了国际一线品牌和最佳投资机构达纳的认可。

再次，F3DM后比亚迪没有沉溺于享乐主义，愤怒，非常勤奋，不断指责，积累技术经验。

达尔文的进化论告诉我们，这样努力一定会有“蹊跷”。

所以五年后，比亚迪手下的混合队长反复出现，第二代DM上市。

此后，经过5年的玉联，比亚迪在2018年发布了性能全面提高的第三代DM“大佬”，并组建了迄今拥有42万勇士的DM军团。世界第一，勇猛至极。

13年来，巨人比亚迪的双模技术推出了新的东西，即使是同一个体系结构，也一直追求卓越，从不试图满足维护和自我挑战。(大卫亚设)。

cb477cb97b461d9b623209?from=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="519"/>

换来的是获得中国专利金奖、优秀奖，累计获专利408项，现在国内插电式混合动力汽车领域，比亚迪市场占比已达44.2%，大约每卖出去两辆，就有一辆是比亚迪。

回过头来看，比亚迪之所以站在了金字塔的顶端，一定有其过人之处。

2021年1月，比亚迪匠心独运，又培养出了一套DM-i 超级混动“宰相”。

现如今，插混巨人帐下已拥有两员大将，一文一武：

“DM-i”超低油耗，亏电状态百公里油耗低至3.8L；

“DM-p”超强动力，0-100公里加速加快至4.3s。

在中国汽车品牌中，比亚迪率先开启了新能源汽车战略转型，从早期的F3DM、e6，到现在的汉、唐、秦的新能源系列，均是绿色环保的代名词。

如今，插混巨人比亚迪再进一步，DM-i 超级混动让节能成为一种实践、一种真知。

以电为主的超级混动DM-i，油耗更低、起步更快、平顺更静音、电动更环保、不限购不限行，“战斗力”和“秉性脾气”更领先更前卫，可以说对燃油车展开了降维打击。

妥妥的！DM-i发布不久，便迅速坐上了汽车界的C位，成为整个行业的新符号，荣膺“混动新王者”。

它快、省、静、顺、绿，雅号“风一样的男子”，油电结合行驶模式续航超1000公里，又快又持久。

十几年的坚持和努力，造就的，是庞大的超级混动帝国。

比亚迪，YYDS！