【2011款马自达3】不再叫“昂克赛拉”，颜值动力依旧。新马自达3国内上市不远

在众多汽车品牌中，马自达确实是特别的存在。当其他品牌大力发展新能源技术时，马自达自然呼吸奔驰，将汽车的自然吸气发动机技术发展到最高峰。最近，马自达旗下小型车型新一代马自达3已经在日本市场销售，国内市长/市场、工信部网站上已经出现了新的马自达三厢版车型申报信息，估计离正式上市不远。

马自达3在中国市场至今共经历了第三代车型，2006年长安马自达获得第一代国产马自达3、2011年马自达3星上市、2014年至今的第三代车型马自达3 Axela ASELA。这次将在国内上市的马自达3抛弃了“Asela Ankera”这个没有中国味道、嘴碎的名字，改回马自达3，让很多马自达的粉丝找回了以前的熟悉感。(大卫亚设)。

从外观上看工信部申报信息来看，国产新马自达3与海外版本基本一致，采用了“KAI CONCEPT魁北克”概念车的设计要素，车辆颜值大大提高，黑色光栅前格栅和细长的前灯形状突显出运动感。尾部形状的整体变化不大，车牌区域下方转移到保险杠位置，外观更加简洁锐利。尾灯内部的4个圆灯设计，开灯后非常有辨识度。网上举报显示，新一代马自达3车身尺寸为4622/1797/1445mm，轴距为2726mm，现金增加，因此这段时间一直被吐槽的后排空间将得到改善。

装修方面，从海外版曝光照片来看，新一代马自达3装修仍然强调简洁和运动感。国产马自达的装修总是给人“廉价塑料感”，不知道新版马自达3会不会提高。

动力已经在海外版使用，黑科技的新一代创驰蓝天天空主动-X引擎并没有出现在国产新一代马自达第三位，而是SKYACTIVE-X G系列1.5L自吸引擎，最大出口能力为117Ps/158Ps，不管是因为石油问题还是因为成本考虑，国内消费者还有一种可能被吐槽。旧车型的多连杆被新型车型挂住，变成了扭力梁悬挂，这不能说是马自达为了改善后排空间而做出的牺牲。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)另外，4驱动器系统也没有出现在国产新马自达3配置中。

在定价方面，马自达也高于同等级车型，这种“坚持自我”的近年来马自达在中国的销量一直在下降。从已经发售的国家来看，新款马自达3价格都在人民币18万以上，国产售价预计也不会太低。马自达对自己的定位是“真正的奢侈品牌”，对销售额也不太在意，但缺少更多的高端配置，空间也不足，这种车型在国人眼里可能很难被称为豪华。

喜欢马自达3的人陷入了昌奇蓝天发动机澎湃的动力，高速行驶的Zoom-Zoom的声波使荷尔蒙激增，灵敏的操作感给人的驾驶乐趣超过了一切。但是，对于不热衷操纵的人来说，新马自达3的性价比明显下降。目前，许多合资车企面对中国市场都在调整发展方向，重点打造混合动力或电动车型，马自达仍在不遗余力地改善自然吸气发动机。有人认为这是对动力和操作的极致追求，有人说这不过是脱离时代的顽固。随着新马自达3的推出，还出现了“马自达在中国13个月销售额下降”、“一马自达要凉凉”的消息。马自达是坚持“死也要爱”，还是可能死，后生会变成奢侈品牌，喜欢他的人都打开珍惜吧。