【中国一汽丰田】2018年一汽丰田普拉多试车，塔夫继续保持这种精神

2018年，当这股寒流继续席卷车权这一土壤时，在整个汽车市长/市场销量低迷的当下，丰田SUV家族反而销量非常好。英方、一泽、普拉多等受到消费者的喜爱。硬汉普拉多凭借一汽丰田SUV家族的实力，在质量、销量上都获得了市长/市场认可。

2018年1 ~ 11月，普拉多)国内市场的销售量为30481辆，同比增长91%，其中11月的销售量为3406辆，同比增长70%，创下2018年普拉多1月销售新纪录。这样骄傲的销售成绩与薄弱的市长/市场现状相比显得非常宝贵。

我不知道，我放弃了全时四驱，改用分时四驱的新普拉多，这和旧型号有什么不同。今天头条6月，请体验2018年第一次丰田普拉多。

一、价格文章

2018年丰田普拉多价格为44.38-61.58万韩元，共有10种配置可供消费者选择。今天试驾的车型是57.88万韩元的2018款3.5L自动VX版本的普拉多。4S店现场咨询显示，目前2018家普拉多暂时没有折扣，低配没有现车。

二、外观文章

作为古老的经典SUV，新普拉多的新外形重组设计更符合当前的潮流。新普拉多采用了新的5幅进气格栅设计，电灯组连接到烤架上，保持普拉多坚韧的本色，同时添加了新的元素，使普拉多更加精致，成为城市独特的风景线。(莎士比亚，坦普林。)

三、装修文章。

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四、空间篇

1、乘坐空间

2、后备箱空间

五、动力篇

强大的动力，是普拉多最大特色。3.5升D-4S自然吸气V6发动机，配合喷射系统，让普拉多最大功率能达到206kW，而最大扭矩则高达365N·m。再加上非承载式车身+后整体桥悬架设计、MTS全地形辅助驾驶系统、底盘升降功能等，普拉多完全就是越野爱好者最理想的座驾。

六、驾驶篇

换装分时四驱的普拉多，在日常铺装道路都会以后驱行驶，变速箱允许2000rpm起步，后轮没有任何打滑，甚至轻微的空转都没有，安分乖巧的如一台四驱车。

而从实际的越野能力来看，新普拉多凭借强大的“Crawl Control”系统、MTS全地形辅助驾驶系统，以及KDSS悬挂的鼎力相助，越野性能并没有减弱，无论是铺装路面还是非铺装路面都游刃有余，强悍的电子辅助系统以及长行程的悬架都让普拉多时刻保持前进的步伐。一切都是那样熟悉，你可以将所有的难题都交给普拉多，只需控制好方向盘即可。

改款之后的普拉多继续保持着硬汉的本色，无论越野能力还是可靠性都是同级别车型的标杆。尽管普拉多引以为傲的带托森差速器的全时四驱系统被分时四驱系统所取代，但仍没有减弱硬派越野车的实力。

2019年，SUV市场仍将火爆，而一汽丰田SUV家族将凭借其实力，持续领跑2019。可以预见，普拉多在拥有强大实力、优秀安全性能、丰富配置的前提下，还能兼顾不同场景下的用车需求，必然会得到更多消费者的喜欢。