【悍马h6油耗】深度分析第三代半H6，尺寸大的话省油些，怎么办？

车姐的表弟打算和女朋友在长沙定居，所以想买15万左右的经济实用的SUV。作为第二代H6车主，玩具妹妹推荐了Harber H6 2021的第三代1.5T自动Supreme版本。为什么汽车妹这么推荐，我们一起看看她的理由吧。

1号更大，更省油，直接击中用户痛苦。

汽车妹子看中第三代Harver H6的原因，第一个是销量。H6目前在国内获得了88次SUV月销量冠军，总销量超过300万台。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)以同样的成绩在全球畅销的丰田卡罗拉用了15年，大众捷达用了25年。销量代表了很多车主的认可，这也是当时吸引游乐设施的购买理由。

售出300多万台，哈佛H6只需要8年

第二点是第三代半H6的减重，效果。作为新柠檬平台的开山之作，第三代半H6在尺寸处于同级前列的同时，车辆重量减少了100公斤，燃料消耗减少了14.5%，很有吸引力。

第三代哈佛H6亮点

汽车姐妹的推荐引起表弟的兴趣，追问第三代半H6怎么样了。

卢。2为什么尺寸大反而更轻？

汽车妹子最看重的是第三代半H6优秀的车身尺寸，哈佛H6 2021的第三代1.5T自动冲刺，长宽为4653 * 1886 * 1730毫米，处于同级领先水平。轴距2738毫米，达到同类最大长度。

车身尺寸显示器

一般来说，尺寸越大，汽车重量也越大，但第三代半H6车辆质量减重100公斤，这到底是怎么回事？

成功减重100公斤，你是怎么办到的？

玩具妹妹发现，第三代半H6来自长城最新的柠檬平台，包括SUV、轿车和MPV，涵盖A0 ~ D级尺寸，支持四种动力方案：高效内燃机、混合动力、纯电动、氢能。柠檬平台的核心优势之一是轻量化。理念是提高车辆性能，同时更加关注轻量化。简单地说是“材料试材”。

新平台技术是减肥的关键

特别是柠檬平台，完成整车铝车身开发设计，增加铝投入，提高车身刚度，同时减轻体重。新的一体式烫印门环是常用于奢侈品牌型号的技术。在提高抗冲击性的同时，简化了剪接过程，代替4个，更换了一个部件，实现了有效的减肥。

减肥“技巧”之一：车身材料优化。

减肥“技巧”bis:升级门环结构

3号减肥后

不会影响车身安全性？

第三代哈弗H6这么大幅度的减重，会不会影响到安全性呢？还别说，看完第三代哈弗H6的用料，玩车妹觉得自己多虑了。第三代哈弗H6采用包洛式骨架及激光焊接车身，高强度钢占比达71.61%，比很多同级合资品牌都要高出许多。

用料扎实，一身"硬骨头"

多处关键部位，甚至采用了强度高达2000Mpa的超高强钢。这是个什么概念呢？一般强度达到1600Mpa左右就被称超高强钢，2000Mpa比这个标准超出了400Mpa之多，"骨头"是真硬。

远超标准的超高强钢，安全感爆棚

此外，车头吸能区、能够吸收碰撞力的转向管柱、全系标配6个安全气囊，也能有效保护车内人员安全。

人身安全与车身安全同样重要

总的来说，第三代哈弗H6在减重同时增强了刚性和安全性，这种理念就像健身里的"减重增肌"，也反映出柠檬平台确实集成了不少先进技术。

NO.4油耗降低14.5%，全靠减重吗？

减重必然带来更低的油耗，有行业实验证明，车辆减重10%,可有效降低6%-8%的油耗。但第三代哈弗H6油耗降低了14.5%之多，显然不全是靠减重来实现的。最终，玩车妹在动力系统中找到了答案。

油耗降低14.5%，出乎玩车妹的意料

从数据上看，给表弟推荐的哈弗H6 2021款第三代1.5T自动Supreme版，配备的是1.5GDIT EVO发动机，最大功率124kW，1400转即可实现285N•m的最大扭矩输出，这样的动力日常使用绰绰有余。这款发动机在节油方面的表现，首先是它的热效率高达38%，实力不输大众的EA888和本田地球梦2.0L发动机。通俗点说，热效率越高，车更有劲，油耗更低。

动力展示

其次，全新的电控涡轮增压器，最大扭矩转速区间可达1400-3600rpm，配合3.0动力软件版本，油门响应速度提升了200ms。第三，350 bar喷射系统的辅助，也起到了降低油耗的作用。日常驾驶中，提速无需深踩油门就能获得所需动力。和"减重增肌"的理念类似，第三代哈弗H6通过提升发动机效率，实现了更低油耗。简单总结其特点就是干得多、吃得少。

通过提升效率让发动机更省油

NO.5 发动机效率提升，变速箱能跟上吗？

除了发动机效率提升，第三代哈弗H6配备的第二代7速湿式双离合变速箱，也有着不俗的表现。首先，是它采用的新一代连续式气门升程调节（CVVL）技术。可以说，这项技术就是为提升燃油经济性而生，通过改变气门升程，在不同工况下，灵活控制进气量和内部残余废气量，提升发动机的燃油经济性、动态扭矩响应和降低废气污染物排放。

新一代CVVL技术，降低油耗和废气排放

其次，变速箱的传动效率高达95.6%，与同级很多AT、CVT、DCT变速箱相比，它的换挡速度更快、传递效率更高，扭矩中断消除保证了换挡更平顺，除了提升驾驶感，还带来更低油耗。第三，它提供了运动、经济、标准/舒适、雪地共4种驾驶模式，精细化的动力管理，长期使用更加节能。因此，第二代7速湿式双离合变速箱，同样也是通过提升工作效率来实现节油，同时提升了驾驶体验感。

高效7DCT变速箱，4种驾驶模式可切换

为了帮表弟选车，玩车妹可以说是做足了功课，除了减重节油，第三代哈弗H6还搭载了豪华品牌才配备的循迹倒车、同级独有的全场景AEB、全速段自适应巡航，以及首次在燃油SUV上搭载的整车FOTA+5G扩展等高端配置。难得的是，第三代哈弗H6的定价仍保持在11.59-13.49万元，对于刚参加工作不久的表弟来说，也不会有太大的经济压力。全新的叠式中网、内饰三联屏也是95后表弟喜欢的科技风。因此同级别价位下选择第三代哈弗H6，这笔账无论怎么算，玩车妹都觉得非常划算。