【bmwx1】豪华品牌合资价格，大空间入门SUV，6.2L油耗，宝马X1

我给你看豪华品牌合资价格，大空间入门SUV，6.2L油耗，宝马X1。

宝马X1这辆车颠覆了人们对宝马X1的认识，但也搅乱了豪华品牌入门SUV市场。在很多人眼里，完全不动的灯泡宝马没有灵魂，但良好的市长/市场表达证明了比所谓的体育更实用、更便宜是征服消费者的成功秘诀。(大卫亚设)。

宝马X1的前脸走的是正教派路线。中网和大灯尺寸不显眼。整个车的前脸看起来比较秀丽，但前脸的高度很高，即使秀丽，也能看到SUV应该有的姿势。

越是豪华品牌入门车型的用户越重视实用性，家里可能只有一辆汽车。价格和买资本车差不多，但以前大多数入门豪华SUV尺寸都不能用于家用，现金宝马X1达到了4565mm的车身长度，可以解决实用性问题。

宝马X1的后尾造型应该比之前的脸更结实一些，后尾更像宝马，拥有更加坚固和层次化的设计，再加上双出排气和宝马的蓝天白云logo，可以更好地展现豪华品牌的气场。

宝马X1的室内设计有点老，但宝马的特色氛围和加工材料还不错，买豪华品牌的入门车型想要的品牌认同感的体验感，这一点宝马X1氛围做得充分，同时汽车系统目前使用最新版本，配备了一键启动、倒车影像、运动多功能方向盘等，配置足够丰富，并非如此。

品牌入门模式可以理解为：使用仿皮座椅，保持电调节肺功能即可。毕竟同价位的合租车也没有多少人使用真皮座椅，坐着也能看出宝马X1不舒服。(莎士比亚，Northern Exposure)。

现金的宝马X1重点强化是后排空间。能打开豪华入门SUV市场的局面，是因为空间充足，成为当时整体等级中少有的能满足家庭需求的SUV车型。但是后座靠垫短的问题仍然是这样。

行李箱的性能也很好。延长、增加大小等措施对室内空间的上升很有用。

最大功率140马力、最大扭矩220牛米的1.5T 3缸发动机有着“独特”柴油发动机般的声音和更有存在感的颤动，但对于宝马X1来说，该发动机的动力和燃料经济性都很好。工信部综合燃料消耗6.2L/100公里，比普通组合车还多。

豪华品牌的入门车型其实不仅仅是卖投标。豪华品牌的品牌溢价也不小，但与合资车型竞争一个价格，所以用户也往往在家使用这辆车。那辆车的质量和实用性不能减弱。宝马X1做到了这一点，才成功打开了这个市场，对奔驰GLB的后辈也起到了很好的示范作用。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。