1症状：
菱形第三车主在车辆高速行驶时发动机故障灯亮，无法加速。
2原因分析：
服务站用X431读取错误代码，P 2178-混合可变因素最小错误，车辆排放系统故障的初步分析。
3检查程序：
首先检查喷油器，没有看到雾化不良或常油喷射现象。检查氧传感器及其线路状态，更换氧传感器后问题未解决，万用表检测线路畅通，没有短路开路现象。读取进气压力值，与正常车辆比较数据无异常，系统无泄漏。碳罐单向电磁阀动作正常，没有出现上痛现象。如果在测量系统燃料压力时发现怠速，燃料压力为600Kpa，大大超过正常值(正常燃料油压约为300Kpa)。拆卸燃油压力调节器，已经严重脏堵，清洗压力调节器，清除污垢后再装上车，测量油压是否正常，道路试验车辆发现一切正常。
4处理方法：
清洁燃料压力调节器。
5分析摘要：
燃油压力调节器肮脏堵塞，无法调节系统油压，油压过高，系统混合气体超过阈值，形成闭环控制，无法报告故障代码。在处理这些问题时，各服务站应注意车辆的油品使用情况、维护情况、测试工具的使用情况和系统通用参数的记忆等，以便快速找到故障点。
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