【郑州日产锐骐皮卡】郑州日产新秀：这么大的皮卡，100公里最低油耗只有5.16升吗？

文字/滕晓涛

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说到皮卡，我们不得不提到著名的郑州一山。

1993年郑州日产成立，首次生产的日产D21皮卡。后来被换代的D22皮卡性价比高，受到当时国民的大力响应，使日产皮卡成为国内皮卡系列的代名词。

(2010 D22接机)

2005年，收购LOD D22皮卡后，新一代EPICA网上生产，随着产品矩阵的丰富，它牢牢占据了国内皮卡市场的地位。(威廉莎士比亚，美国作家)。

2021年1月15日，郑州日产“新锐奇”在海南正式上市，新车共推出34种车型，售价区间为7.78万~ 11.58万韩元。

那这辆锋利的皮卡到底“鸟”在哪里？

笔者有幸代表汽车图腾参加了新车的节油比赛和后续试车体验活动。惊叹新车耗油少，进一步体验了新锐治在复杂道路上的胜感。

“核心”升级，玉柴帮助

对于多用途车辆型来说，皮卡的动力系统尤为重要。

新车最大的变化就是动力系统。汽油版本除了仍然搭载2.4L发动机外，柴油版车型还更换了名为“玉柴动力代号YCY24165-61”的柴油发动机。最大功率121千瓦(165Ps)、最大扭矩350n m。最大功率和最大扭矩分别比传统功率增加了25Ps和45N m。与5档手动变速器相匹配的传动部分。

该发动机采用双塔凸轮轴、正时消声器链条等先进技术，兼具轿车发动机的舒适性和商用车发动机的高可靠性，其中通过高效的燃烧系统、高混合效率的燃烧室设计，可以进一步提高燃料利用率。再加上高压共轨、EGR、DOC、DPF、SCR、ASC等多种技术，在保证电力出口的同时，排放达到国家6个标准。

在实际驾驶过程中，新锐(新锐奇)总是处于满载状态(车辆内4人集装箱中9个25公斤抗洪沙袋)，该动力总成的性能也可圈可点。

从海口到长江服务区，约180公里的燃油经济环，新锐治的100公里最低油耗仅为5.16L。

车辆在行驶阶段，该玉柴发动机能从1600rpm喷出350N m的最高扭矩，具有良好的动力响应。特别是在高速巡航阶段，轻轻踩油门，发动机可以瞬间加快速度。挂最高齿轮时，通过强大的动力输出，可以轻松实现弯道超车等复杂动作。

，二合一点的结合点位置在前面，只需一点力就可以实现块切换。此外，半联动区域足够宽，即使左脚开很长时间也没有疲劳感。但是，在低速状态下，1、2段反复切换会产生明显的挫折感，但不会影响整体驾驶感受。

新锐与普通轿车相比，采用液压助力转向系统。在驾驶过程中，方向盘的转动力略重，但整体指向性更好，也符合皮卡车型的定位。

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在山地与丘陵为主的海南，路面高低起伏不定，而新锐骐始终能够通过自己强大的低扭输出，在爬坡和弯道路面上发挥自己的优势。

值得一提的是， 尽管新锐骐采用了前双叉臂，后钢板弹簧的悬架结构，但对于细碎的颠簸实现了较为出色的过滤。尤其是后排座椅的舒适性相比以往同级别的皮卡则更为出色，不但颠簸感更小，而且具有一定倾斜角度的靠背设计，即便长时间乘坐也没有明显的疲惫感。

▍科技赋能，安全提升

在满足用户年轻化和需求多样化的要求，新锐骐进一步提升了车内的的配置。

其中，中控7英寸触控屏集成了倒车影像和手机互联功能，不但支持百度Carlife、在线导航、在线音乐等多种功能，而且满足了车内乘客的对于旅途娱乐的需求。

在安全配置方面，新锐骐是同级车中唯一全系标配ESC车身电子稳定系统的皮卡。该系统不但具有ABS+EBD防抱死制动系统，而且还提供专为皮卡车型设计的HBA液压制动辅助功能 、ROP主动防侧翻功能。

此外，新锐骐还采用使用Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架，并移植部分纳瓦拉先进底盘技术，再加上全系标配的四轮碟刹、高位刹车灯，整车安全性进一步提升。

▍外观改进 颜值出众

除了动力和安全配置外，新锐骐在外观上面也做了相应改进，进一步提升了整体的设计美感。

相比之前的车型，新车更换了一体式连眉时尚中网，更加符合用户的审美。精钻灵动式前大灯与中网融为一体，整体感十足。下侧外八字型前杠棱角分明线条丰满，整车更显刚毅稳重。

一体式连眉中网——

此外，车尾的变化不大，依旧配备了尾箱踏板，倒车影像的摄像头被安放在双燕标的上方。

新车内饰沿用了之前车型的设计，在保留经典元素的同时，双色内饰以及大量软质材料的包裹，提升了整体的档次感。此外，整车NVH静谧表现较为出众，营造出极为舒服的驾乘环境。

写在最后：

一番试驾完毕，新锐骐所表现出来的高性价比和高品质，确实值得称道。再加上8万元的售价，进一步提升了新锐骐的市场竞争力。如果说纳瓦拉是高端皮卡的领军者，锐骐6则代表了多样化的生活方式，那么新锐骐则是为广大工具型皮卡用户准备的杰出产品。

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