【大众帕萨特领驭】Passart领导着漂亮实用的汽车。

Passart是以上海大众Pasart B5为基础升级的新系列，于2005年11月24日正式上市。

Passart的总体尺寸比B5稍微增加了长度和宽度，内部装饰在左前门增加了油箱盖(B5设计手刹旁边)和行李箱遥控按钮。左后门设计成可以将雨水导出到伞筒。车上的B柱上增加了衣架，B5上原来光秃秃的后排中央扶手也增加了更实用的储物箱。对后排舒适度的增加起最大作用的是后排空调出风口的设计——，可以说是漂亮实用的。

配置

构成：新的构成不多，但更人性化。各等级车费配置的重新排列组合提高了性价比

同价位的产品配置太低，一直是帕萨特B5备受指责的地方。因此，帕萨特B5在更高的一天，韩国产品面前失去了相当大的销量。为了扭转这种情况，帕萨特在部署方面付出了相当大的努力。除了上面提到的一系列人性化设备和老帕萨特B5能提供的以外，帕萨特还增加了驾驶位雪箱、后座加热、前中央扶手冷藏系统、真皮/AlCANTARA面料镶嵌座椅等豪华度。(/Alcantara面料多用于奢华时尚品牌，经常用于汽车类产品中的奔驰SL系列。日常生活中最常见的Alcantara面料存在于诺基亚7200手机的皮壳中，但解决问题的关键并不在于顶级Passart能积累多少豪华设备。配置的真正变化是，为同级别的车费准备了更多的配置。(相对于价格差不多的PASART B5)——这就是国内消费者热衷的。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

动力

动力：排放升级，其他基本不变

首次推出的帕萨特是1.8T和2.8V6车型，2.0车型也将于06年推出。为了遵守国内日益严格的排放法规，帕萨特掌握的发动机升级到了欧洲IV标准。机舱内的布置仍然是B5时代的样子。和行李架的支撑系统一样，引擎盖上的液压袋纸没有减少到金属硬条上，国外的严谨可见一斑。1.8T和2.8 V6发动机的功率参数基本不变。仔细观察参数可以发现，1.8T发动机的最大扭矩范围略有增加，而车辆重量增加时，两个发动机90公里/h的10公里等速油耗略有减少。