【宝马miniclubman】金钱有价值的感情有价值的海外体验迷你库伯克鲁姆bman jcw

如果你问我一辆鉴定车，需要满足什么需求？我首先认为他应该有自己明确的位置。其次是多年来坚持的理念。最重要的是，不能成为烂大街的街车。这个名单上有谁？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)保时捷911，日产GT-R，mini。

简而言之，任何迷你都不是大众的选择。如果需要一辆满足多种需求的私家车，mini一定会和Smart一起倒计时。但是米妮似乎想摆脱这个怪圈，变得更加亲民和实用。所以有了四门版车型，今天我们谈论的是四门版中的特别版Clube。

先说一下这个名字是什么意思。从定位来看，Clubman是实用风格，比一般迷你更实用，车内空间也更大。追求家庭的同时，给人一种不愿意放弃内心狂热的感觉。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，JCW是英语John Cooper Works，可以理解为体育工具包，体育调整版。

从外观上看，Mini的四个字代表了很多东西，圆形车灯、贝壳型盖子、复古的线条、500米远的地方可以分辨出一辆迷你。当然，这个前提是320架力帆朝你跑来。

侧线很平。这样做有很多优点，比如更宽敞的车内空间、更实用的行李箱。但是我有理由相信mini不是坚持这种设计的理由。真正的原因是继承经典。像保时捷911和劳斯莱斯幻影一样，多年来几乎没有明显的设计波动(996和911除外)。从侧面可以看到与Clubman的实用场所、4扇门、2排座位和2个迷你相比发生了质的变化。

车的后部是开门的设计，非常实用，不用担心力量小的女性车主关不了车门。尾灯用镀铬装饰边框，充满复古风格，双方排气和保险杠完美结合。Clubman的尾部设计争议很大，但仍然不能否认它很有辨识力。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

在细节方面，JCW的刹车卡钳是亮点。车门上的ALL4标志证明这辆车是4驱动器版本。这两件事同时出现，似乎告诉我我很性感。但是你要安分！

来装修的时候，mini的风格是一个字：圆。方向盘是圆的(没有平底形状)，仪表是圆的，中控台是圆的，按钮是圆的，开门的手是圆的，一切都是圆的，圆的风格贯彻了微型车界几百年的历史。

更有趣的是踏板，手动齿轮型的三个踏板，最左边放脚的踏板，这四个踏板极度对称，是强迫症的福音。这种设计不好用，但在迷你上设计& gt实用。

中央控制屏幕下方有一排实心按钮，是非常复古的经典设计，中间红色是启动按钮，左右是车辆的功能控制，感觉就像飞机的表盘、另类、时尚。(大卫亚设)。

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档杆区域也有亮点，档把底座有一圈圆环，可以调整车辆的驾驶模式，后方是简化的iDrive操作按键，圆形的设计与内饰毫无违和感。

当然，内饰并不是最重要的，单独开的两个门和拉出来的轴距是为了真正能用的后排空间，Mini Clubman的后排可以真正意义上坐下3个成年人。简单来说，这是一辆你可以带着家人朋友出去玩的Mini，虽然它的空间比不上同价位的很多轿车和SUV，但是对于一辆Mini来说，已经是巨大的突破。实际的控价表现也没有大家想的那么不堪，比奔驰GLA大多了，是不是有点安慰？

像乘坐空间一样给人惊喜的是后备箱，此前我们提到对开门的设计非常方便实用，而实际上Clubman的后备箱空间也是非常不错的，地台不高，非常规整，上方还有可以伸缩的置物帘。

如果你需要搬运大件，还可以把后排座椅放倒，放倒后可以获得一个非常平整的空间，简单地搬个家不在话下，这在此前的Mini车型中是不敢想象的。

动力方面，作为JCW版本，这辆车自然要拿出一些真本领，一台代号B48的2.0T发动机横置放在机舱中，最大马力231匹，最大扭矩350Nm，变速箱是一台8AT变速箱，还用一套四驱系统。

听起来蛮普通的是吗？但是你要知道它比一辆Golf还小，马力却比GTI还大，当你知道这些信息的时候就不会对他的性能抱有任何怀疑了，0-100km/h加速不到7秒，最高时速超过230km/h，对于一辆Mini来说已经足够。

来聊聊驾驶部分，其实一直以来操控都是Mini擅长的地方，毕竟它拥有非常小巧的车身，而且四个车轮尽可能向四角布置，能够提供非常出色的稳定性，再加上四驱系统的帮助，把它开失控非常难。

但是它却极度灵活，始终让你在极限的边缘试探，就好比一个爱发脾气的小宠物，你总想逗逗它，但是又不想它咬你。8AT变速箱的换挡不算凌厉，好处是日常驾驶的平顺性和舒适性非常好，但是在激烈驾驶或者赛道驾驶时会显得有些力不从心，对于真正的驾驶者来说，手动挡的Mini才是精髓。

这台手动变速箱手感非常好，行程较短，入挡有一定的吸入感，离合器与油门的结合点很好摸索，不像福克斯RS那样难以驯服。四轮独立悬挂能够时时刻刻配合四驱系统贴住地面，在这个级别使用独立悬挂，恐怕也只有Mini这样把成本和实用性往后放的品牌能够做到了。

如果你问我推不推荐买Clubman，我给你的回答是不推荐，虽然我很喜欢，但是它依然不能成为我推荐购车的选择，因为首先它的价格高昂，同样的售价完全可以买到一辆2.3T的福克斯RS，或者是一辆MX-5、BRZ，但论运动性能，这些车都要比Clubman强太多，而如果谈到实用，同价位又有很多B级轿车要优于Clubman，哪怕是一辆宝马3系，也能在实用的同时给你出色的驾驶体验。