由于评价标准可与美国IIHS相媲美,中保研汽车技术研究院(“中保研”)的汽车评价安全指数一直受到消费者的关注。

最近,中国保险汽车安全指数碰撞结果显示,上海大众帕萨特2020款280TSI商务版取得了车内成员安全指数、车外人员安全指数、车辆辅助安全指数前G(优秀)、抗冲击性和保守经济指数A(良好)的优异成绩。

同期参与评价模式的有哈佛H6 2020的白金城市版、广汽本田浩英2020款240涡轮CVT精英版、领克03 2019款1.5TD-7DCT、第一期Majada ATES 2020款2.0L蓝天豪华版等4种车型。

帕萨特是5种型号中唯一在抗冲击性和保守经济评价中获得A评价的车型,在最受关注的正面25%偏置碰撞测试中获得了全部G评价。另一方面,帕萨特在汽车外行人保护测试中取得满分成绩,这是中保研究安全测试记录以来57个车型中最高的分数。(莎士比亚《安全》前情提要)。

引进中国市场20年来,帕萨特品牌在中国市场积累了约300万用户,该车型一直是中国B级汽车市场的领头羊,此次评估结果将吸引更多喜爱帕萨特和上海大众的用户,成为帕萨特大家庭的一员。

全面25%偏置碰撞测试是美国道路安全保险协会(IIHS)从2012年开始增设的新测试项目。该测试通过高度模拟日常行驶中发生的车辆碰撞、支柱碰撞、树木碰撞等场景,以每小时64.4公里/H 1公里的速度进行测试。

中保研进行测试以来,对IIHS同时推出了25%偏置碰撞测试项目,填补了国内以前项目测试的空白。这也是中保研究权威的性能被普通消费者认可和关注的重要原因。

25%碰撞测试涵盖多个评估维度,关键是评估碰撞发生后乘员的健康程度。碰撞时,车身的单边力量对车身强度、气囊打开速度和面积提出了更高的要求,可以说是“恶魔”测试。

因此,在这个测试项目中能取得好成绩的车型毫无例外地安全得到充分保障。蒸汽大众帕萨特是最近加入这一行列的产品。

碰撞测试视频显示,帕萨特前部的塌陷区能有效吸收碰撞能量,A柱不会发生任何物理变形,方向盘气囊和巨大的侧气幕及时打开,保护假人头部并支撑到位。

请注意,中保研测试的车辆都是自费去市场随机购买,优先选择全系低配车型。此次测试的2020款pasart 280 TSI商务版是指导价格为18.59万韩元的全系最低配车种。

结果表明,帕萨特电场最低配车种标配8个气囊,车身强度表明帕萨特对安全的态度很细致。(这是一种安全措施。)(另一种安全措施。)。

实际上,从去年开始,上海大众南京工厂进行了升级改造,投资2.4亿韩元,持续提高帕萨特白色车身的强度,优化气囊系统,准备推出2020款帕萨特。从某种意义上说,这次升级已经不亚于中期重组。

蒸汽大众对真金白银的投资是对消费者更加关注汽车安全的声音的有效反应。客观来说,中保研的出现加速了中国消费者汽车安全意识的培养,上汽时代中能够提前掌握这一需求,迅速做出反应,彰显了企业以用户为主的价值观。

蒸汽大众帕萨特是当之无愧的B级轿车的标杆。

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称其为“标杆”不仅仅因中国市场累计近300万辆的冠军销量,更因其与生俱来的“内敛”气质高度吻合中国文化。

帕萨特进入中国20年来,从帕萨特领驭到全新帕萨特,再到现款全新一代帕萨特,其始终延续沉稳、厚重气质,既吻合商务需求的内敛豪华,又兼顾了家用需求的舒适实用,实为中产阶级的绝佳选择。

当然,帕萨特在安全层面从不含糊,始终将各阶段全球最领先的安全配备呈现给中国消费者。

譬如,帕萨特领驭早早搭载了前刹车片过度磨损预警功能,可实时监控刹车系统的工作状况,及时提供预警。这一同级别少见的功能延续至今。

2016款的全新帕萨特则率先搭载盲区检测,车道偏离预警这样的主动安全辅助功能,在彼时同级别车型中独树一帜。

全新一代帕萨特则以丰富的智能化主动安全功能为安全继续加码。其创新的“交通拥堵辅助系统”囊括了自适应巡航、前方保护系统和预防式乘员保护系统,可让车辆在拥堵的城市交通路况下,实现自动跟车和车道保持,有效避免了潜在危险,且带来轻松的驾驶感受。

正因为帕萨特征战中国市场多年,让这款标杆产品的研发者们熟悉中国消费者的需求变化,并洞悉中国城市交通的演变趋势。

在今年早些时候中汽研C-NCAP进行的安全碰撞测试中,帕萨特以91.35%的超高得分率,获得五星评价。而此次中保研测试进一步验证了帕萨特的出色安全性。让帕萨特得到了国标、大众集团自有高标准和多个第三方评测机构的共同安全背书。

车市观点:

帕萨特是少有的能在国人心目中留下深刻印记的车型。

但拨开围绕这款产品的一层层光环,去探究其本身,自然会发现帕萨特能够取得今天的成就并非偶然。

进入中国市场20年,始终保持厚重内敛气质,是帕萨特能够长盛不衰的秘诀;坚持安全至上理念,是帕萨特未曾改变的底色;智能技术的持续注入,则为帕萨特增添了活力,令其始终与时代并肩。

在岁月的积累与磨练中,帕萨特一步步成为更好的自己。

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