【丰田airy】2018北京车展：广汽丰田C-HR

90后喜欢什么？与此不同，自然他们选择的车，或者能进入90多岁眼睛的车，基本上要具备一定的特色或展示周边设备的设计形式。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言) (歌剧名言)当丰田的C-HR/Yize出现时，我们可以确信，这款引人注目的小SUV会吸引很多90多岁的消费者群体。

基于光子动车组丰田新TNGA结构的第二辆量产车——C-HR，北美车展亮相，受到高度关注。丰田“keen-look”的前脸设计、几乎延伸到A柱的敞开式眼角车灯、凹凸不平的保险杠、充满坎坷线条的车身侧面、超立体的后尾设计、“C”字形的尾灯展现了这辆车的个性。我敢说，C-HR将在非常高的认识道路上成为非常“引人注目”的车型。

在室内设计中，丰田采用AIRY概念吊舱和Mezone设计，一致地将中控台和车门饰板设计成镀铬装饰件，中控区的蝴蝶结设计变得简单，将常用功能整合在一起，消除了不必要的按键，最大化了空间，提高了整体视觉效果。另外，控制设计向驾驶员一侧倾斜，使驾驶员操作成为可能。

在空间方面，C-HR的后排空间算是舒适的，但身材高的乘客，头部空间并不充裕，腿部空间很好。与竞争对手相比，C-HR的成绩不会太多。

动力方面，广汽丰田的C-HR将搭载凯美瑞等2.0L自然吸气发动机，最大功率为126千瓦。与它匹配的还有带有手动模式的CVT变速箱。在驾驶计算机上，C-HR支持三种驾驶模式(经济模式、运动模式和正常模式)的转换。

C-HR是丰田在中国第二个以TNGA平台为基础的车型，主打小型SUV市场。这个部门以主要消费群体为对象，是年轻人。以同等级最漂亮的外观和丰田的品牌效果取得好的销售成绩不会有太大问题。