最近,一个豪华品牌模特可能引起疾病的实名举报朋友圈受到关注。文章称:“全国6名车主实名举报,购买和使用有异味的某豪华品牌型号两年后患上白血病。”

近年来,随着“车内致癌物质”、“豪车沥青超标”、“车内空气污染”等汽车环境事件的爆发,消费者最关心的汽车话题开始转向车内的深层问题,这些问题是肉眼看不到的。哪辆车内的环境污染严重,到底这种污染对人体有多大危害,最后如何清除这些污染。

常年致力于汽车内环境研究和检查的车门网已于2012年发布了《健康汽车检测报告》。该报告书也是国内首次以车内强致癌物质——多环芳烃为对象进行的综合检测实验,结果显示,共有11种主流车型存在致癌危险。随着车文网联合CCTV 《新闻30分》、《东方时空》等报道,舆论哗然。

方向盘表皮分解后,送到实验室检查。

让我们简单地看一下这个测试报告。在车门网,致癌物质多环芳烃检测选择了市场上销售的32个品牌,共44个车型作为检测对象。主要检查汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等室内多环芳烃含量,工厂零部件通过正规渠道采购,委托国家和国际多方认证的第三方检测机构CTI华方检测技术股份有限公司进行检测试验,检测过程根据德国GS认证标准进行。

GS标志对多环芳烃的限定要求分为3类3360。

此次车门网致癌物质检测对PAHs多环芳烃检测采用了第二类。

据车文网公布的《健康汽车检测报告》数据显示,此次检查检查的44个型号中,11个有致癌危险,危险车型检出率达到惊人的25%。其中3种车型装修中多环芳烃的含量超过10毫克/千克,对经常接触的物品危害很大,对成年人和儿童都有很大的致癌风险。8种车型(宝川630、华川俊胜、三菱奥兰等)的多环芳烃含量在5 ~ 10毫克/千克之间,超过儿童接触限值的25倍以上,会对儿童健康造成危害,对成年人有致癌危险。

多环芳烃的英文简称PAHs是强致癌物质,通过接触或吸入可以诱发人体致癌。目前已知的500多种致癌物质中,有200多种与多环芳烃有关,已经成为癌症的代名词。但是这段时间国内还没有机关,所以检查过汽车内部包含的多环芳烃。

今后车门网也要检查车内空气中的多环芳烃含量,要知道,在太阳暴露和发动机冷却情况下紧贴钢板的沥青阻尼由于受热容易分解有毒的多环芳烃气体,是一个长期缓慢的释放过程。(大卫亚设)。

与汽车排放危险和车内空气污染相比,通过接触和呼吸可以致癌的汽车内部致癌物质对人体的伤害更直接、更可怕。各汽车企业以此为鉴,将消费者的人身安全放在首位,降低材料成本,提高市场竞争力是不可避免的。在激烈的竞争中失去自己,只能陷入恶性循环。同时,参与汽车咨询网络起草,中国产学研合作促进协会口《家用汽车车内健康评价体系》也将于今年上半年正式公布,以产业集团标准的形式进一步规范汽车产业健康发展。

汽车询问网络健康驾驶提示。

1、购买汽车时选择合格的品牌购买。

2.有条件的话,开车时戴手套或选择环保、质量好的床单套。

3、开车的时候尽量多开窗通风。

4、开车、下车后记得洗手。

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