【雅阁改装】奶妈改造的气动式10多岁雅阁，降低姿势，显得朴实和谐

十几岁的雅阁刚露面的时候，大家都为他捏了一把汗，担心过度运动的设计会失去很多用户。但事实上，雅阁通过销售证明了自己，甚至进一步审视了购买者的年龄。(莎士比亚)。

十年前，很难想象毕业工作的人会买看起来相对成熟的雅阁。但是正是在10多岁的雅阁大胆尝试，使之成为现实。比如今天的主人公3354雷和他的爱车。

“这辆车可以说是我毕业出来工作后买的第一辆车。考虑到家庭原因、儿童等，需要B级车。同等级性价比最高，外观吸引我的只有雅阁。”

考虑到需要同时使用日常代步，而且家里有孩子，走路的姿势最合适。“这种风格在车静态趴着的时候真的很赏心悦目。感觉就像艺术品一样。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《艺术》)每当我在街上发现有改装车的时候，我就会停下脚步，多看几眼。”

提前周密地计划游乐车是雷的行动风格。这意味着改造用气动和轮毂都在弯道超车过，在雅阁到达之前反而提前就位了。

“周围有好朋友在济阳开了店，所以拿着车第二周开车去了。(威廉莎士比亚、《罗密欧与朱丽叶》、《友情提示》)放下车，坐高铁回到广州。

整整一星期没见到车子，甚是想念。”

最开始接触改装车，什么都不懂，有问题就往朋友的店里跑。“调一次倾角，调完还要做四轮定位等。可以搞一个下午，饭也不吃，就看着师傅弄，这也是我对改装车慢慢了解和学习的一个过程。”

而Ray走过唯一的弯路，就是轮毂。纵使轮毂可以提前购买，但数据这些东西，还是得玩过心里才比较有数，这也是前两套轮毂不够满意的原因。好在摸透了数据之后，最新这套定制轮毂，能做到一个令Ray很满意的姿态。

还有一件比较令人失望的事，就是雅阁在海外的2.0T+10AT的版本，没有引进国内。对于一直心心念想的Ray来说，看到国内的现车，总感觉差了点意思。

但是既来之，则安之，成为国内最早一批玩雅阁的车主后，Ray还是深爱着这台车的。“无论车的贵贱，都会有车圈，我也碰巧进了一个广州十代雅阁群，有幸成为管理者。很高兴能带动十代雅阁的车友一起玩改装，这是我最大的感触。”

“广州以及周边城市，目前有30多个玩姿态的十代雅阁车主，都在群里，但是我们并不排斥原厂车。总的来讲，无论买车还是改车，都让我认识了很多朋友，扩大了自己的圈子。”

因为爱好，让原本陌生的路人相遇到相识，这也正是改装的魅力所在。相信Ray的热情，能把更多原厂雅阁车主给拉下坑。

车主/ Ray

摄影/ FK