【英菲尼迪汽车】英菲尼迪三年来没有新车，大量4S店倒闭，已经不到一百家了。

2018年年中推出新的QX50后，东风英菲尼迪销量没有改善，下一辆新车是纯电动车型，预计将于2021年上市，因此东风英菲尼迪将有3年的新产品空窗期，仅依靠QX50和Q50L两种国产车型。今年第一季度，两款车型的总销量为1766辆，同比大幅下降。据了解，销量低迷带来的负面影响在经销商方面最先显现出来，东风英菲尼迪出现了大量经销商流失现象，目前还不到100家。

据东风集团财报显示，东风英菲尼迪经销商数量最多的时候是2018年131家，售后122家，是Infinidi国产以来经销商历史上数量最多的一年。在2018年年中推出新款QX50后，新产品的投入仍然无法挽回销售额下降的事实。2018年底，QX50出现了5万辆左右的折扣幅度，最终英菲尼迪每年销量为4.72万辆，仍然低于2017年的4.84万辆。

经销商是运营的根本，对高端品牌尤为重要。但是大幅度降价将使经销商无法得到更好的支持和运营，预计2018年经销商亏损额将达到100-500万美元，这将成为后来许多经销商漏网的伏笔。

2018年底，陆一辞去了东风英菲尼迪和英菲尼迪中国总经理职务。毛利人收购英菲尼迪后，仍然以大幅折扣稳定销量，2019年10月北京地区分销商出现了近10万个折扣力度，但2019年全年销量仅为4.2万人，再次下滑。因此，经销商承受了更大的赤字，造成了大量的衰亡。

2019年整个汽车市场总体呈下降趋势，但主流豪华品牌仍呈逆势。目前，Infinidi最需要解决的是经销商们的根本运营问题。在2020年特殊市场环境下，只有2种国产车型难以忍受销量的等待，经销商的大量淘汰也将直接导致英菲尼迪品牌在中国市长/市场的溃败。(威廉莎士比亚，温斯顿，国产，国产，国产，国产，国产)。