这句话之后,差不多新来者也能百分百清洁荣誉汽车的节气门,不走我走过的弯路。
上次保养,4s店检查后,节气脏了,需要清洗。我问费用是多少,他说300元。已经十年了,我又是计算机工程师,动手能力还可以,想自己洗一洗。
我是2012年名誉准版车主。没有检查车辆用5053软件。在网上查了资料。节气门清洗后,知道汽车灯自动匹配,所以可以自己操作。(大卫亚设)。
首先在网上看到一堆攻略方法,信心很大,但是感觉汽车又大又贵,怕坏,有点开诚布公。第一次没有t20、T25螺丝刀,也没有卸下装有空气过滤器的箱子,只有节气门擦干净了。这是我第二次开车去背风的地方,为了减少灰尘。
第一,采取节气阶段
1、首先要准备刀具,使用十字螺丝刀、一字螺丝刀、t20、T25等必备工具。
2、打开盖子,找到空气过滤盒。
3、右侧慢慢如图所示,弹出机关卡舌。
4、如图所示,将气管卡舌慢慢往后推。
5、使用t20螺丝刀,拧下空过滤盒吸入口和车前脸上的两个紧固螺钉,如图所示。
6、用十字螺丝刀拧下空滤嘴盖上的5个螺钉。我的这颗螺丝顶部细,下面有螺丝,很粗,不会从盖子上掉下来。大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),“艺术”)如果螺丝可能脱落,就要好好保管螺丝,以免掉进一堆零件里,还可以碰别的东西。(莎士比亚,哈姆雷特,螺丝,螺丝,螺丝,螺丝,螺丝,螺丝)
7、拿着空过滤箱盖,沿着气管旋转,不要折断气管,移动空过滤箱盖。没有拔掉这根气管是不好的,因为害怕进入灰尘。结果操作越少,坏掉的概率越低。
8、拿走了空过滤器,放在车后备箱里,我发现我这个空过滤器干净又新。原来保养,每次都让我换空滤镜,我觉得没必要。
width="640" height="853"/>9,用手摇空滤盒子,发现很紧,不敢用蛮力,怕弄坏了,网上也没有找到取这个盒子的视频和图片,有说用力往上提就行。毕竟自己家车,弄坏了不好,我就小心翼翼的一点点试。
这过程花了估计10多分钟,都想放弃了,最后还是坚持,终于找到了比较紧的3个球形卡扣位置,再轻轻的一点点往上提,才终于取下空气滤芯盒子露出节气门全貌,这里走了弯路,上次就没有取出。
10,节气门后面,有个如图的控制线卡扣,因为距离远,看不清楚,我先用小一子螺丝刀一下就通过去了,没有撬起来卡子,后来用个如图的大一子螺丝刀放进去就撬起卡子,很轻松就拔出控制连接线了。
11,可以看出,节气门上面因为不久前清洗过,比较干净。用t25螺丝刀拧出固定节气门的4个长螺丝,取下节气门。可以看出,节气门下面比较脏。
12,露出的节气门口,为了防止灰尘进入,我用洗干净的鹿皮遮盖上了。
13,我没有买什么清洗剂,在楼下怎么也清洗不干净,就拿回家了,用如图所示的家用清洁剂清洗,右边黄色清洁剂清洗不动,我用左边两个清洁剂清洗的。还可以吧,清洗的比较干净。
清洗期间,手指放进去轻轻推动,节气门那个开度就更大了,要把那个接触面的缝隙也清洗干净。
过后发现,节气门开度大了回不到原来的小开度,我以为弄坏了,担心的我呀。后来想想,汽车打火后会自动匹配开度,应该是没有坏,何况我还这么小心谨慎注意了。
清洗完后,为了防止腐蚀,我又用纯净水冲洗了很久。晾干,再反顺序装回去。
二,往回安装步骤
14,擦干净节气门卡槽,注意不要让灰尘进入下面口里,取下节气门上的绿色垫圈放入卡槽,不取怕弄不复位,影响密封性能。
15,拧上节气门四个螺丝,松紧要适度,跟拧下时候使用的力度大小近似一样。
16,用布盖上节气门上口防止灰尘进入。
17,插回节气门控制线,要注意插紧哟。
18,对好3个球形卡扣位置,安装空滤盒子时,拿走盖节气门的布,手分别放到3个球形卡扣位置往下按压,按好后检查是否有松动,否则继续按压到复位没有松动为止,力度不要太猛,别按坏了哟,毕竟自家车吗,小心点好。
19,空滤如果灰尘多或有异物,用刷子或吹风机清理干净,再装回空滤盒子里,检查是否安装到位,毕竟是过滤空气用的,要装好装复位。
20,装空滤盒子盖子,拧上5个十字螺丝,不要太大力,防止拧脱扣了。
21,用t20螺丝刀拧上前面进风口位置的2个螺丝,这个短,更容易拧脱扣,所以,要力度小点,慢慢来,我副驾驶位置这边的螺丝就感觉拧不太紧,可能是原来4s店,工人给用力过猛了。
22,捏住管子慢慢推回到后面的卡扣里。
23,捏住管子慢慢推回到右边的卡扣里。
24,螺丝被拧过,伤了漆,容易生锈,所以,我给上了一点以前余下的发动机润滑油防锈。
25,盖上车盖,给汽车打火,仪表盘故障灯没有亮,也没有汽油味,空档运行3到5分钟,让电脑自动匹配节气门开度。
26,熄火,打开车盖,拧下空滤盒子5个螺丝,取出空滤,看到节气门里的那个开度已经几乎与原来一样,变小了。
27,重新装好空滤盒子,盖上机盖,发动车子,开了2圈,没有出现报警等等故障
。
总结,只要胆大心细慢慢操作,别用蛮力硬做,沉着冷静思考出现的问题,一般就不会出大错。
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