【上海大众斯柯达官网】全球官方网站称台湾为“国家”斯科达克，对“删除工作”至今没有道歉。

(图片来源：全景视觉)

经济观察网记者高维昌日前透露，大众旗下的斯柯达公司在国际网站上列出的“国家”选项中提供了“中国(中国)”和“中国(台湾)”的并列选项。另外，在该网站顶部配套的地图上，将中国的长子地区划分为印度，阿克赛钦部分被涂黑，不包括在中国版图内。

事件曝光后不久，2月24日，斯科达克已经处理了主页。经济观察网记者24日登录全球网站，删除了国家选项中的“Taiwan”主页链接，分配的地图也被模糊处理，具体细节已经无法了解。

就在一个月前，“万豪事件”沸沸扬扬，也给在中国经营业务的跨国公司敲响了警钟，但斯柯达再次“踩雷”令人费解。在对待错误的态度和行为上，柯达单纯地删除链接就显得简单粗暴。此前奔驰全球总部的广告与达赖喇嘛有关，此后包括奔驰中国和奔驰全球总部两次道歉。

今年1月，万豪国际集团在发给顾客的问卷和App注册页上将香港、澳门、台湾和西藏自治区列为“国家”。接着发现，达美航空、澳大利亚航空、扎拉、美敦力等公司的官网也犯了类似的错误。台湾地区被称为“国家”，还出现了“中华民国”的字样。

由于跨国公司在中国领土主权问题上反复犯错，中国舆论引起了强烈的愤怒。对于“万豪事件”，上海互联网申请专门协商了万豪国际集团等多家公司亚太区负责人，要求全力进行自我调查和整顿。中国民航局也要求达美航空、澳大利亚航空等在中国运营航线的跨国企业立即全面调查和整顿企业网站及App等客户端信息。此后，这些企业都向公众道歉。

但是在汽车业界，对汽车企业类似问题采取的措施似乎冷淡得多，斯柯达也不是第一家犯类似错误的汽车企业。据记者透露，零部件巨头蔡依富、博世等官方网站也出现了将香港、澳门地区视为“国家”的问题。大众旗下的高级品牌奥迪也发生了“地图门”事件。奥迪在2017年举行的全球新闻年会上向媒体展示了《中国地图》，但该地图缺少台湾和长子地区，引起了舆论的广泛热议。此后，奥迪中国当局承认了错误，并真诚道歉。

根据常识，中国大陆和香港、澳门、台湾地区的市长/市场政策不同，例如车型售价和服务政策不统一，但在中国领土完整等重大问题上，必须充分尊重中国人民的感情和法律。

Skodak是一家长期投资中国的企业，在其他企业已有“前车之鉴”的前提下，仍然犯了这样的错误。这并不是单纯主页设置的漏洞，而是长期以来没有重视中国当地法规。

公开资料显示，Skodak成立于1895年，总部位于捷克共和国，是世界上最古老的四家汽车制造商之一。随后，skodak于1991年被德国大众(FOSBAGEN)因资金问题收购，并于2006年开始在上海集团和德国大众的合资公司启动大众汽车。上海柯达旗下产品包括：名誉、新锐、新东、速派。

2017年Skodak在全球的销量达到了120万台，其中中国市场占32.5万台，占27%，为Skodak全球最大的单一市场做出了贡献。依靠中国市场获得利润，全球网站称台湾为“国家”，斯科达克这种“违反阴阳”的行为令人愤慨，宣传团队至今没有公开道歉，也是令人遗憾的事情。不仅是Skodak全球，合资公司和Skodak中国也对此视而不见。