【大众宝来汽车】大众宝来：最基础的大众，朗逸同款不如速腾

这个大众宝来的底盘情况怎么样，和速腾、朗逸相比有什么区别？今天谈谈吧。

机箱

挑选

这个宝来毕竟有德系车的底子，底盘平度没有问题。发动机保护板和两边保护板都很齐全。

这台EA211发动机的油底壳是铝材料，前面没有横梁保护，容易碰撞，修理起来不便宜。

排气管隔热整个段落做得相当好，比较完整。

机箱中央有加强梁。

底盘两侧的保护板比较整洁，但没有延伸到油箱，因此得到了有效的保护。

我们给的新车的底盘螺栓和半轴外部球被复盖，生锈了，甚至漏油了。

前悬架

麦克弗森

这款新的大众宝来换成了MQB平台，前副车架换成了和速腾、朗逸几乎一样的一体结构。

前悬架是常见的MACPERSON式结构，下摆臂是最简单的单冲压钢板，是目前大众MQB平台下的标准材料，前轮转向关节也是廉价铸铁材料。

后悬架

扭力梁

挂在最便宜的一片扭梁结构上后，与龙逸一致，速度张力(速度张力)是先进的多连杆。

这种单层扭转梁是具有降低扭矩的孔的开口结构，是扭转梁中没有强化稳定带的最简单、最便宜的扭转梁。

速度张力是标准的三横四连杆悬挂结构。

摘要

最基础的群众

这个大众宝来的底盘已经从以前的PQ34平台变成了MQB平台，整个制作材料变成了“标准大众”。单层钢板底部臂，单层钢板扭力梁，一切都是最简单最基础的结构设计，没有一个富有的零件，底盘部分生锈，有明显的油渗透迹象。这之前的“司机的车”已经成为和朗逸一样的中国特快车，明显低于速腾。

那么对于这辆车的装修部分会怎么样呢？我们希望大家继续关注我们后续车辆拆卸的内容。(该文件及视频的测量数据结论观点仅对该车辆负责，测量数据对公示的实验方法负责。(阿尔伯特爱因斯坦，《美国电视新闻》。)

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