目前国内汽车市场看起来竞争激烈,品牌之间互不让步,但消费者心中有一个天平。对于不同等级的车型,消费者心中会有不同的答案。比如大中型轿车,对于这种主要商业类型的轿车,消费者首先想到的品牌是豪华品牌。除了追求高档驾驶质量,如奥迪A6L、宝马5系列、奔驰E级,品牌的价值也是消费者喜欢的部分。真的,今天中国品牌的发展比较快,不同领域取得不同的成绩,受到越来越多消费者的关注。

我们这次要谈的车型是红旗H9,第一次见到这辆车的时候,这辆车的气场深深吸引了我,把这辆车和同级BBA车型放在一起,气场也没有失去。2022款红旗H9的售价区间为30.98 ~ 86万韩元,提供2.0T V6两种动力规格。其中2.0T车型的关注度比较高。现在,以地图为32.98万韩元的2022种2.0T智联机香版开始说明。喜欢这辆车的朋友们可以继续往下看。(大卫亚设)。

从外观上来说,整个中网的大小比较大,内部是瀑布式设计,中间的车票延伸到机舱盖,所以很有高级感。红旗H9的周行车灯非常有辨识力,采用穿透设计,在启动车辆时具有动态效果。正面照明还具备矩阵功能,照明效果不差。侧面懒腰形状看起来比较年轻,光滑的腰线可以延长视觉长度。前后门把手都用隐藏的设计拧紧,可以使整个车身更加简洁。尾灯也采用贯穿型设计,开灯后颇有辨识度。

坐在车里的这辆车的内饰选择了丹霞褐色的配色,纯黑看起来比内饰更时尚。作为豪华大中型轿车,能接触到的部位几乎都用柔软的材料包裹着,中控台和门板部位加入了木纹饰板和钢琴漆,展现出良好的质感。与合资或进口品牌相比,国产车的优点在于汽车机器的功能。整个LCD仪表盘和中控屏幕尺寸都是12.3英寸,汽车系统具备汽车联网/OTA升级功能,导航是高德地图车辆版本,音乐有酷乐,还有ICHEY这个本地化软件。即使不支持苹果CarPlay、Baidu CarLife手机互连功能,相对智能的汽车系统也能让用户告别手机。

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空间方面,红旗H9的车身尺寸分别为5137x1904x1493mm,轴距3060mm。后排的乘坐空间是非常宽敞的,前排是我的驾驶坐姿,我178cm的身高坐在后排有着差不多四拳的腿部空间,头部空间做了内凹的处理,所以头部剩余空间是比较大的。座椅柔软性较好,除了入门版车型,其他版本用的都是Nappa真皮,同时后排座椅还带有电动调节的功能。BOSE音响是全系标配,并带有主动降噪的功能。

动力方面,这次试驾的红旗H9搭载的是2.0T涡轮增压发动机,配备有48伏轻混系统。发动机最大功率185千瓦,最大马力252匹,峰值扭矩380牛·米;匹配的是7挡双离合变速箱。官方标定零百加速时间是7.8秒,懂车帝实测成绩为8.33秒(实测车型是2020款 2.0T 智联旗享版),和标定的时间有一定的出入;NEDC综合油耗是7.1L/100km。红旗H9的悬架结构为前双叉臂式/后多连杆式独立悬挂,通过行驶表现能够感觉到底盘悬架都是偏舒适的调校取向,对于颠簸的处理比较干脆从容。

除了入门版车型,其他版本前后车窗都是采用双层夹胶玻璃,对于外界噪音的隔绝是比较好的。不过,正因为车内较为安静,当深踩油门踏板,发动机的噪音会传递进车内,个人认为发动机舱的隔音有待提升。

总的来说,红旗H9各方面的表现是不输给同级别合资豪华品牌的,而且价格能与同级别的BBA车型形成鲜明的差距。其次是较多高级配置是下放给了中低配车型,比如BOSE音响、全车双层隔音玻璃、后排座椅电动调节等等,而这些功能放在主流的车型身上是需要选装的,性价比也是蛮高的。关于红旗H9,大家哪些想聊或想要补充的,欢迎在评论区留言。

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