【370z是什么车】豪华品牌SUV相差3年半！被称为小战神的370Z到底该去哪里买？

这一期文章的开头有点特别。

因为我是一只非常诚实的老鼠，在上次ASK视频中，宝马2系列旅行的变速箱错误地说我是蔡依芙，但事实上，它来自爱信~ ~ ~

“女士们先生们，请接受我真诚的膝盖”

女士们先生们，非常感谢外公们擦了弹幕的水晶。另外，谢谢你给节目增加了额外的乐趣。(我会尽量减少这种乐趣。）.

算了，算了，这周开始“纠错”ASK吧~ ~ ~

微博网友：24，678，24678

老鼠哥，我同事要卖15年英菲尼迪QX50。汽车很新。平时上下班，据说给我20万。这辆车的顶峰当年要打近40万场。外观在我看来很高档，很适合开车。你能介绍一下这辆车的优点和短板吗？你认为20万韩元值得买这辆车吗？

英菲尼迪！骨灰级客官姥爷们肯定会说这辆车——G37。

G37到底哪个好，我现在不能多说。我担心它会再次涨价。(这也是G37目前的缺点。都怪我。)。

而且G37毕竟是第三辆轿车。我们也要考虑SUV用户。雨~鲁~所有人~都要埋葬。

口袋里有库存的土豪们，“个子小又紧的老师”这样的FX37工作~ ~ ~

经典VQ37发动机，全时四驱，划时代的外观(09年进入国内)，兼具舒适性和运动性，想想当年卡宴的英菲尼迪旗舰SUV，哈拉扎就会流向一个地方……

30万左右的二手车价格，以及8年左右的车龄让我瞬间清醒过来！做梦应该是晚上做的事

幸运的是，FX37有最小的弟弟QX50，身材不像大哥那么孤独。

QX50就像发霉的炮战(半天也没声音)，制造商不怎么宣传，买的人也少，街上能见度也低，直接把二手搞得相当不可接受。

奇怪的是妈妈生得不好。给了漂亮的脸，但特征不突出。你说和现在的网红一样都很漂亮吧？没有特征。放一块也以为是七浦泰(葫芦巴)~ ~ ~

QX50外观收敛，硬件足够硬

全系标配VQ25 6缸自吸发动机和4个驱动器，现在有几台SUV是标准的4驱动器和6个缸。而且，infinidi无论是国产还是进口，质量和可靠性都不用担心。不喜欢国产落选。

标准6缸，即以100公里12 ~ 3个油耗为基础，寻找与重型SUV空间同级别的汉兰达，是天壤之别。看英菲尼迪的面子，我都忍了。

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为什么说QX50值得推荐呢？

15款高配新车落地四十万以上，现在只要二十万出头，加两万就上高配

如果有人二十万卖你一辆15款的高配QX50，那只有两种情况：要么他欠你钱，要么他做了对不起你的事儿（摸摸头上多没多个东西）～～～

今日头条网友：混吃等死穷二代

我手里面有一辆13年的370Z，性能没的说，日系自吸党都懂。最近知道老婆怀孕了，想要把更多精力放在照顾老婆身上，后面也不可能再玩这个车了。所以打算卖掉，卖了半个多月，发现这个车非常难卖，手里面又需要钱！鼠哥你是玩二手车的，能不能教大家一些买卖的技巧，尤其是这种小众车的卖车，谢了哥！

370Z跟梅甘娜RS一样，都是“自闭症制造机”

我们嘴里常说的G37、FX37、M37上的VQ37发动机，其实都来自370Z！性能发动机只有在正儿八经的性能跑车上才能解除封印……

370Z也被称为小战神（小号GTR），就连GTR上的VR38DETT发动机也是在VQ37的基础上改进升级而来的

你要问370Z这车怎么样？

了解370Z或者日系性能粉们都会说370Z相当 N B ，并且能说出一万种理由！

可是真要掏钱买370Z，又能说出一万种不买的理由！花五十多万买台VQ37发动机的370Z我想大部分人都会拒绝，毕竟二手G37涨价了也才大十几万～～～

小众二手车怎么卖？简单来说就三点：

一、混圈子！

多和志同道合的车友们联系，人多力量大。并且在朋友圈和车友群里卖车效率非常高，大家都知根知底，信任度很高

二、广撒网！

小众车型关注的人本来就不多，所以尽量让更多的人看到你这辆车。只要是网络二手车平台，统统挂上

三、卖无改装的素车！

对于改装车来说，不管你车型小不小众都很难卖掉。即便是玩改装的，大部分人也都不愿意收一辆别人改过的二手车，所以恢复成素车能大大提高卖出几率

B站网友：咬牙切齿能磨刀

老鼠，小弟是小白刚毕业，家里面打算拿出25万的预算整台人生中的第一台新车。我看中了奥迪A3的三厢版和新款的本田雅阁，中配价格在21万左右，想了解一下这两款车的各方面性能，想求老鼠推荐一下！

对于二手雅阁我真不知道该说什么了，反正就一个建议：买 买 买 ！！！

新款十代雅阁现在还没二手，但新车一样推荐，雅阁保值率高，不用担心买新车会赔钱，何况十代雅阁新车价格本来就不高

没见过十代雅阁的朋友可能认为它还是那个中年大叔开的车，要是看了新车以后，我想你会改变看法！我觉得新雅阁外观比思域更运动更年轻……

十代雅阁有两款动力总成，一是四缸1.5T分高低功率，再有2.0自然吸气配电机的混动版

混动雅阁最大的优势就是省油，百公里5个油以内，越堵车越省油，而且纯电行驶的时候非常安静。只是混动雅阁比1.5T车型稍微贵一点

雅阁的空间配置就不多说了，配置上网一搜全都是，雅阁的空间在中型车里一直都是中上游水平，两口子用肯定富裕。让人惊喜的是操控，雅阁再也不是那个上车便无欲无求的佛系车了，舒服之余还能来点小激情

雅阁最致命的还是隔音，虽然新款比以前强了但依旧跟不上主流！也别要求那么多，毕竟本田的车都是送的，只有发动机才是花钱买的～～～

奥迪A3绝对是同级别霸主

在豪华品牌紧凑车型里A3还真没有对手，比如奔驰A级、宝马1系，它们俩的销量加一起都不如A3高

并且A3新车的优惠力度非常大，顶配2.0T优惠后二十一二万就能提车，比大众神车高尔夫GTI都便宜

A3共有两款动力，1.4T和2.0T，价差不大更推荐2.0T

1.4T价格虽然便宜一点，但变速箱采用干式双离合，低速顿挫教你做人、不确定的可靠性随时准备卖肾。而2.0T不仅动力更猛还是湿式双离合，可靠性要比干式强太多了

其实A3和雅阁要我选非常好选，如果已经有女朋了就选雅阁，舒服、空间大、还省油，好好过日子用

如果还没女朋友或者打算换女朋友了就选A3，动力猛更好玩，关键是牌子硬！你见老丈人掏出个本田钥匙人家还以为你开飞度呢，但要是奥迪，不管你啥车，人家都会说“小伙子，年轻有为，有前途”～～～

微信网友：大海的声音我知道

骚呢 老鼠哥~最近看到一条新闻说：中国未来会开放二手车出口，这样等于外部需求也会被市场拉起来，这样的话，明年二手车商们会迎来新的转机吗？2019年辞职公务员干二手车还来得及吗？

我们在朋友圈经常能看见类似这样的新闻，什么二手车限迁开放、二手车出口、改装车合法等等……

我把它们称为“朋友圈新闻”，它们的传播速度非常快，并且大多数断章取义，可信度非常低

就拿二手车出口来说，要分别这条政策是提案还是已经落实的政策。如果是提案，没有实施那就不具备实际意义，只是有这么个事，还在商量筹备中，大家持续关注就得了

二手车出口最大的好处在于增加海关税收，促进国内新车销售，以及处理排放过低的老车

并且二手车出口对个人来说影响不大，即便政策落实也是以打包的方式出口，对于个人或者中小型二手车商贩不会有什么影响

最后作为一个多年二手车从业者的我说两句心里话，现在中小型规模二手车越来越不好做，二手车利润也越来越低，并且二手车行业鱼龙混杂越来越难生存

如果上天给我一次重来的机会，我打死也不当二手车贩子，我一定好好学习当个公务员，为国效力～～～

我们下期再贱~~~