【宝马x5优惠】宝马X5国产售价暴跌10万韩元，豪华大中型SUV市场会发生变化吗？

3月31日晚宝马X5国产化落地，是一线豪华品牌(宝马、奔驰、奥迪)中第一款实现国产化的大中型SUV。

国产宝马X5共有2.0T和3.0T两种排量，共推出4种车型，价格为60.5 ~ 77.5万韩元，与以前的进口版相比，新车的入门价格降低了近10万韩元。在大中型豪华SUV市场，同等级的奥迪Q7和奔驰GLE仍以进口形式在市场上销售。

需要注意的是，奔驰GLE和奥迪Q7的入门价格和之前的进口版宝马X5差不多，都在70万元左右。国产宝马X5与以前的进口版本相比，在配置上升级，车辆长度从130毫米增加到5060毫米，轴距增加到3105毫米。业界认为，价格下降和配置上的升级将进一步提升宝马X5的销量，对奔驰GLE和奥迪Q7造成一定的压力。

这次宝马X5国产化后入门价格降低了近10万韩元，是宝马车型国产化中价格跌幅最高的一次。进口汽车由于关税、废气税等因素，售价普遍较高。中国汽车流通协会副局长罗磊此前在接受第一财经记者采访时表示，德国汽车增值税相对较高(19%)，美国汽车购买消费税为8%(地址消费税不同)，在德国购买汽车的落地价格相当于裸车价格的1.19倍，美国为4.0L倍，国内汽车交付价格也需要缴纳购置税(10%)。越是高档车型，需要缴纳的税金越高，这些车型企业的利润也相对越高。因此，进口的豪华大型汽车的价格普遍较高。

从豪华品牌中大型SUV市场来看，宝马X5、奔驰GLE的市长/市场业绩常年处于领先地位。据康康保险数据显示，2021年宝马X5的保险量为5万辆，位居豪华大型SUV部门首位，这是宝马X5年销量首次突破5万辆。奔驰GLE的保险量以4.8万辆位居第二。接下来是凯迪拉克XT6、保时捷卡宴、沃尔沃XC90。但是，这些品牌的大型SUV的上限与奔驰、宝马仍有很大差距。另外，同等级的奥迪Q7相对低迷，2021年创下了1.6万辆的危险量。

“宝马X5国产化后，如果价格下降，销量会进一步提高，奔驰GLE、奥迪Q7的国产化进程也会加快。”商联秘书长崔东洙对记者说。

从终端价格来看，进口的宝马X5、奔驰GLE的价格相对坚挺，去年核心不足的情况下，一度出现了加码购买，奥迪Q7在终端价格上占优势，二线豪华品牌凯迪拉克XT6等也常年受到优惠待遇。崔东洙认为，宝马X5国产后，奔驰、GLE等终端价格将有所松动。另外，目前凯迪拉克等多个二线豪华品牌在中大型SUV领域实现了国产化，通过本土化获得性价比优势，希望在型号国产化后销量增加，但由于二线豪华企业的品牌力量薄弱，仍然与一线豪华品牌有很大差距。宝马X5的国产可能会给二线豪华品牌的中大型SUV带来更多压力。

另一方面，宝马X5国产化后销量增加。这将巩固宝马在中国市场的地位。刚刚在2021年宝马集团获得了国内豪华汽车市长/市场冠军的位置，奔驰和奥迪获得了第二名和第三名。具体来说，2021年宝马在中国销售了84.6万辆(包括迷你品牌)，同比增长了8.9%。奔驰和奥迪出现了不同水平的下降，其中奔驰销量为75.9万辆，同比下降了2%。奥迪销量为70万辆，同比减少了3.6%。有趣的是，2020年宝马险胜奔驰，两人之间的差距在3000辆左右，2021年双方之间的差距几乎达到了8万辆。

而且，连新势力都在挑战传统汽车企业。不久前，魏莱董事长陈力宏在一次媒体通讯会上表示，如果韦莱ES7上市，他将标记宝马X5L。预计这两辆车将成为2022年最值得期待的5辆SUV。从2021年新势力SUV销量来看，目前新势力推出的SUV车型价格还没有达到豪华大型SUV的价格，但各种中型SUV销量正在迅速增加。包括理想的ONE、威瑞ES6等。但是业界认为，一线豪华品牌的高端能力很强，在高端大型汽车领域仍然难以动摇。(威廉莎士比亚、溢价、溢价、溢价、溢价、溢价、溢价、溢价)但是在纯电动车领域，传统豪华车企业需要加快速度。