还记得预知吗?当年的国王,2.5L V6自吸王,在那个时候,它是路上极度出轨的存在。基本上路上看到的预知没有变化。趴着,酷黑武士,纯素车真的很少见。如果说当时的锐志是改造火爆的风格,那么这个绝唱的雷克萨斯真的很少。(威廉莎士比亚、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯)但是雷克萨斯IS自第13段以来在国内又经历了两次新老交替,第17段以后没有引进国内最新一代!

别的不说,当时能买IS250的运动员,那个妥妥的玩具运动员,有钱能玩。因为最终以37.5万韩元(约37.5万韩元)的价格出售。当时不是小数目。当时,这种家庭式的前脸设计到现在也没有厌倦。纺锤形状的进气格栅和箭形状的日间行车灯正在宣传。

前面脸的雾灯设计具有相同的独创性,上下叠加的风格多少有些超跑的影子在里面。(威廉莎士比亚,温德萨默,序著)周行车灯和车灯的分离设计在当时也有超前的设计美学。

与家族其他车型相比,侧线似乎是雷克萨斯IS的最大亮点。从后门下方到尾灯形成上升线,充满战斗气氛感,车身侧线最终分裂成锋利的尾灯,穿透向上的鸭尾。

双方双出的排气没有物理包裹,是暴露的银色排气管,让整个车同时感受到战斗和美感,可以说当时识别度非常高。(威廉莎士比亚,温德萨默。)就在现在,路上看到的IS也很少修理这个排气系统。V6自吸入的声波在这个排气系统中确实发挥着作用。(这是一部很好的电影,《莎士比亚》,温德夏的《圣经》,前情提要)。

室内设计,尽管现在,这一代Lexus IS还是采用了新的设计语言,到今天为止,整个室内的设计要素和布局都没有太大变化,只是屏幕大小和汽车系统发生了一些变化。(威廉莎士比亚、莱萨斯、Northern Exposure(美国电视戏剧)、HARIS)以及IS采用的方向盘据说是370毫米的三个运动方向盘,借用了老大哥LFA的设计理念。此外,全系有标准变速拨片,运动气氛立刻爆满!

装修空间上,说实话,有点小。这也是为什么很多消费者转头选择艺地的小影响点。毕竟这只能自己凉快。如果真的带四个人,真的,有点空间,抓住手肘,抓住2800毫米的轴距,现在放的就是小型轿车的大小。

最后谈谈动力方面,这是除了外观价值外最大的亮点之一,2.5L V6自然吸气发动机,这三个一起,一些人沸腾了,208匹最大马力,6速手自动变速器,加速了100公里,只有8.2秒!工厂数据不是很有感觉,但改造潜力很大啊。该动力系统将更换排气歧管,更换3件锻造曲轴连杆活塞,更换高角度凸轮轴,这一套将在分钟5秒内拉出!刹车系统,轮毂,轮胎更换,绝对!不要为了增加排气量而去酱缸,这就足够了,到目前为止也不会过分!

最后,这次为什么要谈这辆车,因为前几天,正好在路上看到了。真的,那种心情,我相信很多喜欢茶的朋友一定能理解。那种内心深处不由自主的喜悦!我也在相关二手车网站上查询了这辆车的二手车价格,基本上6.7万公里的IS250现在只要不到20万就能赢。也许运气好,中间会修好。玩的真好。最后附上几张重新装修的图表。不一定是13款,但改起来确实很好看。(大卫亚设)。

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