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最近,日本媒体透露,雷克萨斯正从LFA获得灵感,开发一款新车,这款新车将成为LFA的后任车,新车将于2025年上市。

据该媒体报道,由于排放要求,LFA的后车并不像原车一样配备V10发动机,而是配备了配备可插拔混合动力系统的4.0L双涡轮增压V8发动机,预计该动力枪的最大功率将达到699千瓦(937马力)。

很多网民质疑这一报道,但2019年丰田副总裁Koji Sato表示:“我也喜欢这辆车,但我们必须强烈要求推出新的LFA才能研发amp可以推进d。”Koji Sato的这番话更好地说明了雷克萨斯对新LFA的推出至少有希望。

量产版LFA于2009年在东京车展上首次亮相,第二年上市销售限制了500台。最初的LFA在雅马哈公司的帮助下安装了4.8L自然吸气V10发动机。最大功率为412千瓦(552马力),峰值扭矩为480Nm,转速达到9000rpm。

当我们以为到-2017年有500台LFA售完时,实际上美国经销商手中有12台新LFA,2017年销售了3台,2018年销售了2台,2019年销售了3台,到目前为止销售了4台LFA。但是经销商或雷克萨斯当局目前没有公布这辆车的售价,只知道当年的官方售价为37.5万美元。现在这辆车上市已经十多年了,雷克萨斯也是时候推出新跑车了。

编辑评论:LFA是LFA旗下的超级跑车,LFA的顶级设计团队开发了10年,每台V10发动机由一名工程师手工组装,刻有工程师的签名,收藏价值很高,现在已经退出市场很多年了,即使推出LFA的后车型,排放要求也不会让新车有当年的感觉。(威廉莎士比亚,美国作家)。

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