【2013新胜达】硬朗的男人，仍然评价干练的2013申胜达

还记得前天少了4辆飞车游乐车的崇礼雪山旅行吗？在雪山上和我们的内阁成员一起穿着雪山溜冰场的SUV北京现代新胜，你一定印象深刻。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，雪山名言)今天，我先从小编开始好好评价你。虽然这款新胜达是2013车型，但车内丰富的配置和2.0T的动力仍然可以让小编刮目相看。具体怎么做，下面见！

外观

这款2013款申胜达的外观整体硬而不失运动感，车身线条凹凸不平，非常光滑，车身前后铬装饰突显霸气。

装修

在车里首先能感受到的是线条的繁杂。中央控制台和车门有各种方向和各种风格的角落，可以在看的人眼花缭乱、交通堵塞严重的时候数曲线，缓解郁闷。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，交通堵塞，交通堵塞，交通堵塞，交通堵塞，交通堵塞，交通堵塞)

新的胜达有一个有趣的配置。转向动力调节可以到达方向盘的右手。转向助力分为三个可调齿轮：轻、普通、重、可满足。

不同驾驶者对于转向回馈力的偏好，效果还是很明显的。

乘坐空间

多变的空间是新胜达超越同级对手的优势。新胜达最多可安装三排座椅，最多可容纳七位人员。且每个座椅均可前后移动，配合座椅靠背倾斜角度调节功能，为乘坐车提供完美的腿部空间，无论谁可以找到最合适自己的坐姿。

动力及驾驶感受

小编这次驾驶的是2.0T顶配的新胜达，搭配了一款 2.0T GDI增压发动机，采用单涡轮双涡管技术，在不增加排量的基础上，大幅提升了发动机功率和扭矩输出，它的最大功率为180Kw/6000rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm，这个数据在当时同级别产品中的确优势明显，目前来说也是非常够用的。与这款发动机相匹配的6速手自一体式变速器。

底盘结构采用前麦弗逊式悬挂、后多连杆式独立悬挂系统，尽管这个搭配在很多车型上已经运用，但工程师对于全新胜达的底盘调教可称得上是无可挑剔，尤其是在河床、砂石路上的表现令车内人员赞不绝口。全新胜达还拥有车身自动水平调整功能，当车辆启动后，如果车内人员以及物品的重量过大，车体产生明显的前翘后沉，该系统会自动启动，防止车尾下沉、使车身保持在正常的水平上，让前排驾驶员可以保持正常的视角与良好视野，确保车辆行驶安全性。

全新胜达的大部分车型均采用了智能电子控制四驱系统，可以在行驶过程中进行模式切换。正常状态下，车辆将以默认的两驱行驶；当车辆时速低于40km/h行驶时，按动4驱模式键，车辆前后动力分配最大将按照50%比50%来驱动车辆，一旦车速超过40km/h后，动力锁定自动解除，车辆将按照自动两驱状态行驶。

小编在游记途中既经过平整的城市路面又有山路阶段，不论在哪，这款2.0T车型在动力方面都给予了小编强劲的支持，即便是在上坡过程中，6AT变速箱换挡时机、顿挫抑制都没有问题，必须称赞的是发动机与变速箱之间的匹配表现出相当高的成熟度，慢能慢得平顺，快能快得稳健。