女士们先生们,大家好,我是剑仙车猫哥。

1998年第一代车型上市,以优秀的操作、运动的外观、亲民的价格、丰富的配置成为英国50个月销售冠军,2005年在国内上市,月销量创下3万多个辉煌业绩,是无数年轻人的梦想驾驶。但是!现在公路上能见度很低,几乎可以看到老车型。几乎没有现金车型。今年5月销量为973辆,在小型轿车中排名第58位,完全看不到过去的辉煌。

我相信很多小伙伴已经猜到了。这篇文章将谈到长安福特的福克斯。所谓的一步错,一步错,福特用实际行动完美地诠释了这句老话。

2005年长安福特引进国外大获成功的福克斯时,福克斯给人的第一印象是车身比例协调、外形流畅、运动年轻、肌肉感十足。因为当时绝对颜值担当,能够迅速抓住消费者,所以有理由相信,当时福克斯车主肯定有路人羡慕的眼光。(莎士比亚)。

第一代国产福克斯在外观上也有相应的驾驶乐趣,以目前的水平来看也不会落后,指向性比较准确,路况清晰,司机可以获得更多的道路信息。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)底盘韧性好,弯道有足够的支撑,但太多的舒适,绝对的运动员底层,运动型窑的名称没有响起。

2008年夏天,福克斯迎来中期改造,动力方面延续了1.8L和2.0L,变速箱方面仍然可以选择4个街区自身一体和5档手动变速箱,无益且稳定,主要是重新设计前后照明和保险杠,保持了更加时尚和竞争力。当时长安福特有一半以上的销售额是福克斯贡献的。

2012年初,福克斯更换了垂直一代,外观和动力都换了新的,动力方面采用了新的1.6L和2.0L发动机,搭配了6档干式离合和5档手动变速箱。另外,老福克斯的热度没有减少,经典福克斯继续销售,形成了新老东党的局面,销量也持续达到高峰的3万多辆。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),)但是福特的双离合变速器由于稳定性不足,口碑受到了很大的打击,当然在操作方面福克斯没有失去初心,仍然是同等级的标杆。

随着涡轮增压的不断盛行,福克斯的动力枪的弊端越来越明显。不管是动力还是油耗都比较差,所以2015年福克斯在保持1.6L的同时增加了1.0T和1.5T的动力。1.0T无话可说。三缸,基本上没有关注度。1.5T发动机最大功率181马力,最大扭矩240N m,账面数据非常漂亮

下一个故事相信很多人都会知道。2018年底福克斯第三次垂直换代,犀利的操作,运动的外观仍然符合年轻人的口味,但大家都知道这一代福克斯销量很差。问题是全系采用的三缸发动机。虽然有1.0T、1.5L、1.5T三种动力选择,其中1.5T发动机看起来黑科技不少,但实际效果并不明显。一个罐子也没有带来燃料消耗的优势。8AT变速箱不分变速逻辑或齿轮,在同级中不分高下,但上市后,

月销量一直在两三千徘徊,毫无往日风采,不过这代福克斯在内饰方面一改美系车的粗糙,做工进步明显。


福特也被三缸发动机伤透了心,中期改款2022款福克斯已经在今年的重庆车展完成上市,最大看点自然是四缸发动机的回归,但变速箱则缩水到6AT,有得有失吧,从现阶段来说,福克斯并没有明显短板,甚至有着同级别标杆级的操控以及颜值,深得年轻人的喜爱,至于能够破茧重生,交给市场去检验吧,喜欢的可以试试哦。

从最初的福克斯,到全新的福克斯,一直都坚守着年轻运动的风格,难得可贵,并且一直提供两厢和三厢选择,对了,但福克斯在车内乘坐空间方面也比较固执,基本都是坚持“够用”的原则,所以如果你对空间有比较大的需求,福克斯还真不适合你,另外,历代福克斯的油耗表现并不抢眼,所以,你要是在意空间、在意油耗,福克斯还真不是你的菜,抛开这些,福克斯绝对是一辆乐趣极高的小车,车无完车,喜欢就买。

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