6月1日实行购置税半价政策后,BBA大部分车型终端落地价格下降,迎来购买时机,门槛最低的奥迪Q2L终端落地价格也已经杀到19万韩元,比大众只贵了一辆五菱宏光迷你电视机。原来开票价格在33.9万韩元(购置税减半政策上限开票)左右的车型,减免5%宽的购置税意味着减少1.6万韩元左右的购置费。至此,以Q5L、X3为典型的豪华中型SUV也迎来了契机,落地价格在35-37万韩元之间的车型可以凭借踮脚获得,吸引了原来Q3、GLB、X1的消费者的关注。

在把更贵的车型拉到购置税半价政策的范围上,BBA的态度有些差异,最积极的是奥迪。目前,除了Q2L、Q3、Q3 Sportback、A3、A4L无悬念减税车型外,销量Q5L还将40 TFSI车型完全吸引到减税价格区间,既满足时尚型,又满足奢华型。5月末,Q5L终端折扣仅为15家,7月末、8月初扩大到17 ~ 19家,我们获悉的最大折扣幅度达到了19.5家。因此,指导价为39.68万韩元的Q5L 2022 40T时尚动态型,开票价格一般在32万韩元出头,综合落地价格已经不到35万韩元。这与此前坊间一度流传的“减税后折扣减少”完全不同,在今年传统豪华汽车市场整体下滑的背景下,奥迪表现出强烈的生存欲。

(注:本文列出的折扣幅度都是贷款购买差异,全额的话折扣幅度会减少2点左右。)。

宝马方面拿出X3 25i车型,针锋相对。这款X3的入门级型号(2022 xDrive25i M运动套装)配备了184马力的2.0T低功耗引擎,标配xDrive四驱动器系统,指导价为39.69万韩元。终端优惠幅度为15个点,开票33.74万韩元,可以享受购置税半价政策。宝马用X3 25i拼写的目的仍然很明显。预计2.0T中电力车型28i车型已经停止销售,X3后排空间处于同级相对劣势,25i车型在减税刺激下将保持X3的城市份额。

另外,目前宝马3系和宝马X3 25i的落地价格差异已经很小了,很多3系准买家都在犹豫是否要获得X3度的尖锐减免,登上X3。毕竟在国民眼里,豪华中型SUV的等级比3系豪华B级车高一半。另一个有趣的地方是,X3 25i和3系价格差不多,但保险费用更便宜。前者需要8000韩元,后者需要约12000韩元。

至于奔驰,似乎对购置税减半政策有积极性。奔驰GLC的行情相对独立。GLC 260的折扣只维持到6 ~ 8点,自身运费高,没有将购置税减半,落地价格在41万韩元左右,比Q5L和X3的门槛一次性高出约5万韩元。GLC还面临换代,目前这一代车型的末期还没有清高欲望。这意味着奔驰确实卖得更好,或者奔驰芯片更缺乏。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、)总之,奔驰目前只有减税刺激销售的动力主要放在C级,A级、GLA、GLB三种国产车型并不太刺激。

官话

BBA品牌的豪华中型SUV对家庭旅行的满足感很强,事业满足感也很好。Q5L的40TFSI和宝马X3 25i作为进项税半价政策的助攻出现了历史性的买入时机。

门|先生

图片|作者室长

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