【东风日产新蓝鸟】为年轻新生试驾东风日产蓝鸟拉尼娅

[#形状#]

谈到蓝鸟(Blue brid)在很多人心中留下了深刻印象，相信心里有一定的分量。这部日产经典当初以风气在公务车市场上平静地打出了自己的江山。今年在上海车展和成都车展上，概念车这样的量产车蓝鸟(Lannia)吸引了我的目光，还使用了新的英文名“Lannia”。这时，蓝鸟可以说不再是当年的那个样子了，这只蓝鸟可以说是比皮蓝鸟。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《哈姆雷特》)这个定位中国是专门为都市活力年轻人打造的，引领潮流的YOUNG轿车跑步给蓝鸟注入了新的活力。当时把那个“冷静的叔叔”变成了“活力青年”。编辑参加蓝鸟(Lannia)2015年全国媒体试映会，今天一起了解这款贯穿“All in YOUNG”理念的新蓝鸟。

一切都源于青春

在这个注重颜值、靠脸吃饭的时代，牛群没有个性的外观又能怎么样呢。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，LAMLET)霸气、个性、技术感，这是新蓝鸟给我的第一种感觉。在目前的设计趋势中，抛弃了过于阴柔的流线型元素，充满气势的肌肉感和力量感(Solid Muscle in Motion)作为整个车的设计标准，使外观能够充分发挥年轻一代的个性和焦点感。

又低又宽。这是在蓝鸟前面看到的第一种视觉感觉。家庭式V-motion前脸立体感很强。V形不仅在中网上显示，实际上，飞机盖上的V形线从上到下延伸，整个前面看起来很硬。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，家人)前脸低，宽敞的造型更增加了蓝鸟分跑的味道，现在这种宽敞的轿车跑步风格也受到年轻消费者的喜爱。

V-motion家族式前脸除了给前面加分外，锐利的车灯还使前面清爽，布梅朗式锐利的前灯带着锐利的光芒，光电度长达650毫米。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Linux)大灯内部造型同样是科幻的，整体看起来很精致，丰富线条中的大灯像闪亮的眼睛一样，给人一种精神冲击。(莎士比亚)。

从侧面来看，蓝鸟与以前车辆的风格截然不同，更加新颖。从后面的“臀部”伸到前面的两条腰线显示出个性的身体侧曲线，翼板向外突出，看起来更加饱满。同时，A、B、C柱与黑色处理和车身颜色形成了鲜明的对比，C柱部分起伏的曲线进一步表现出蓝鸟的个性美感，给人留下了深刻印象。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

汽车后部的设计保持了日产一贯的作风，看着做工精细细致，会使它看起来更像艺术品。(威廉莎士比亚、温斯顿、Mirge)布梅朗式尾灯识别度很高，与前灯相呼应，但编辑们总觉得车的后部与车身的风格略有不同，刘海给人第一种感觉很锋利，后脑给我第一种感觉是饱满、丰满。(大卫亚设)。

悬浮式屋顶打破了传统三厢车的形状，为了增加传统车的C柱和采光，看不到增加的小窗户，可以说是把尾箱部分巧妙地融进了电车。(威廉莎士比亚，温德萨默，读本)。虽然尾部形状有争议，但车辆的这种风格和流线型设计有几种车型敢称它为板子。90后追求的是创新，独特性。蓝鸟做到了。

[#装修#]

编辑总是认为外观是看人的，直白的一点是。

装X的。外观已经突显出了你的个性。但你驾驶车子，坐在车内看到最多的无非是内饰，所以说内饰才是真给自己看的，自己用的。实用不实用、好用不好用只有自己清楚，对自己的影响也最大。

独特纹理的暗红色面板这是日产专为蓝鸟这款车型研发的全新材质。采用的晶钻纹理内饰面板无论是视觉效果还是触摸手感真的很棒，网纹状的浮点质感让年轻人非常着迷。这种材质覆盖了副驾驶位的前台和换挡区域，让整个中控前台区域看上去像是滑翔翼的造型，暗含了年轻姿态的意思。

多媒体系统按键十分简洁，并搭载了DA智能手机互联系统。这套系统是日产全球首次采用WiFi Miracast和Carplay手机连接，兼容Android主流手机和iPhone，因此也是同级别车型首次支持Carplay功能。

说其车辆配置，蓝鸟的旗舰车型配置真的是高的让编辑有点惊讶，特别是安全配置真的高的有点离谱。蓝鸟配备了日产ITS全方位安全保护——FEB智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警，这些在全新楼兰上才具备的主动安全系统竟然也安放了在了蓝鸟这款紧凑级车型上，由此可见日产对这款车型还是十分用心的。

[#空间#]

在空间上，2700mm的轴距让它的乘坐空间无论是前排空间还是后排空间都十分理想，但由于为了顾及更好的车身流线，导致车身较矮，后排的头部空间表现一般，但在编辑看来这一点瑕疵不能算什么，毕竟鱼和熊掌不能兼得，而且后排中央地板隆起并不高后排乘坐三个人完全没有问题。同时储物空间也设计非常合理，细节处非常暖人心。后背厢也有一个很不错的表现达到了最大容积521升。

储物空间展示

[#动力#]

在动力上，蓝鸟搭载的全面升级的HR16DE 1.6L全铝发动机，拥有DIS 燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大功率：93千瓦/5600rpm，最大扭矩：154牛·米/4000rpm。

编辑总结：通过本次试驾，蓝鸟是不是一个性价比高的车型呢？相信大家已经有了自己心中的答案。除了在动力上有些短板之外，其它方面那绝对是同级中的佼佼者。外观颜值不用多说，丰富的配置都要赶超中级车的水准，让这个年轻活力“少年”有着很高的逼格，空间上作为家轿来说也是相当够用，现在唯一让大家关注的就是上市之后的价格了。如果蓝鸟还能给大家一个非常满意的售价，我相信它必将会有一个不错的销量。