【哈弗初恋汽车】你的初恋，不是我的“初恋”，而是实用地创造了“初恋”，实拍了哈佛的初恋。

你的初恋，不是我的“初恋”，而是实用地创造了“初恋”，实拍了哈佛的初恋。

这两年国产紧凑型SUV车型市场的竞争相当激烈。更多的汽车企业正进入发力市场。哈佛车在SUV车型市场上的表现非常好。哈佛的初恋进入市场后，交出了好的答卷，今天我们来看看这辆车的具体样子。(大卫亚设)。

哈佛初恋前脸看起来相当尖锐，大号六边形格栅装饰用镀铬装饰，与冷酷的车灯相吻合，前面充满了设计感。

从尾部来看，哈佛初恋的车辆一侧展现着凉爽的设计格调，配合pentine的线条，充满活力和活力，有随时待命的动态感觉。(威廉莎士比亚、坦普林、LATLIN)哈佛初恋的车身尺寸为4472/1841/1619毫米，车轴为2700毫米，轮胎来自锦湖，前后轮胎规格均为225/55 R18。

后尾部分，哈佛的初恋以流畅的线条，以时尚的元素为亮点，进一步提高了设计感。排气管上，这辆车搭配了隐藏的设计和散发着烟尘气味的环形灯塔，整个车后部几乎没有太硬的角落，视觉上非常舒展。在我看来，这就是我们的生活方式。(Wind Summer)。

上车后，哈佛的初恋装修显得年轻，加上金色装饰，很符合年轻人的口味。与此同时，它还具备车道脱离警报系统、主动刹车/主动战时系统、疲劳驾驶提醒等功能，对司机很友好。

哈佛的初恋皮革方向盘采用了三幅造型，整体设计看起来比较规则，配备了带有手控的方向轮。与此同时，车内仪表采用一体化设计，信息化展示清晰直接。

前排，座位上覆盖着皮革材质和模仿白色的设计，座位上的别针是小小的惊喜和舒适。前排有座椅加热功能，确保冬季驾驶的舒适性。主驾驶席可以电子调节，但副驾驶只能提供手动控制，不能调整。

哈佛的初恋配备了后座通风口、后排气囊。后排空间表现有规律，有比较充裕的乘坐空间，日常完全没有问题。

动力方面，4缸涡轮增压GW4G15K发动机，最大功率150马力，最大扭矩220牛米，与7档DCT变速箱一致，工信部综合油耗为6.4L/100公里。

评论：哈佛初恋丰富的室内设计是加分项，整体设计风格也很好。另外，作为哈佛品牌的优秀产品，这样的价格大多数人都能接受，也可以承担，如果有需求的话可以考虑。