【汽车之家2020最新报价官网】大众“拼了”！途观L下降到不足16万辆，月购19600辆再次得到认可

了解汽车市场的朋友应该知道，蒸汽大众由于战略、品控、压力经销商等问题，目前在中国汽车市场上不太好。因为从销量来看，大众汽车和大众汽车的差距越来越大，甚至2020年12月上汽大众的月销量被上汽大众反超。(威廉莎士比亚、温斯顿、销量、销量、销量、销量)其中，途观L作为上海大众旗下的重型SUV车型，2020年也陷入了不断下滑的状态。从某种意义上说，大众途观L今天的市长/市场困境可以说是蒸汽大众市场困境的缩影。

销量数据显示，2020年1 ~ 12月，上海大众馆L的累计销量为187542台，与2019年同期相比，上海大众馆L的销量减少了24.8%，远远超过了2020年同期SUV市场的跌幅。但是进入2021年后，迎来“开门红”，1月份销售了19600台，同比增长27%，同时跳大盘，同比增长略高于SUV市长/市场销量23.5%。另一方面，1月份中型SUV销售冠军也在冠L夺冠。l能取得这样的成绩将无法摆脱“廉价”奇迹。

根据车主的房子报价，目前2021款330TSI自动易胜板型车型享受6万韩元左右的终端折扣，参考最低价为15.58万韩元(仅供参考，不同地区的降价幅度不同，详细信息请咨询当地经销商)本田CR-V、日产标准等合资紧凑型SUV，可以说比本田CR-V便宜。也就是说，“中金下面有龙富”那么，以合资紧凑的SUV价格买一辆合资中型SUV，大众官馆L到底值不值得买？

首先，从外观上看，卢冠L的造型很庄重。很多消费者喜欢大众车型的这种中规中矩的风格，符合大多数人的审美。正面部分是蒸汽大众家庭式设计语言，扁平化风格，前脸稍微向前倾斜，与中网和大灯之间的穿透模式相吻合，进一步提高了汽车的视觉宽度。中网内部有三个贯穿汽车的铬辐条，两端与大灯内部结构相吻合，表面采用凹凸不平的处理，看起来更加强硬，中间是大众最新款式的车票相当精致。下格栅与车底黑色包围融合，周围使用了粗的银灰色梯形边框，内部采用了黑色蜂窝状网状结构，为车型增添了越野气氛。

车身侧面造型也比较规则，整体轮廓很好，能带来平静的氛围感。前翼板上延伸有标志的车身高腰线穿透至尾灯末端，凹陷褶皱处理带来更好的层次感，明亮的银行李架、大型后屋顶扰流板、车窗铬装饰等细节与18英寸细长的银黑色双色多扰流板样式铝合金轮毂一起提高车辆运动效果。尾部形状棱角分明，堆积着大量的直线和角，进一步丰富了视觉效果。尾灯形状和尾部轮廓紧密，灯罩表面采用烟熏黑色处理，内部LED灯组打开后，区分度很高。车的后部是左侧双出排气布局，气势不逊色。

走进车内，参观l的装修

设计依旧具有浓郁的大众家族风格，中控台造型饱满，各功能区设计的清晰明了，兼顾了不错的实用价值。做工用料方面，大面积的软性搪塑材质，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，质感表现还算不错。三辐式R运动方向盘造型健硕，表面环绕的银色镀铬边框，为其增添更多质感。而10.3英寸全液晶仪表盘搭配8英寸嵌入式触控液晶屏，则为车内营造了不错的科技感，并搭载了大众MIB系统，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。

配置方面，途观L入门车型就配有6气囊、ESP车身稳定系统、后驻车雷达、无钥匙进入/启动系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助以及后视镜电动调节等等常规实用配置，除了低配版本外均配有可开启式全景天窗、自动空调、倒车影像、真皮座椅、主/副驾驶座电动调节等更多舒适配置，另外，高配版本还有360°全景影像、自适应巡航、自动泊车入位以及电动感应后备箱等更多舒适科技配置，结合优惠后的售价来看，相当有诚意。

而在消费者看重的空间方面，基于大众的MQB模块化平台打造的途观L，长宽高分别为4712*1839（1859）*1673mm，轴距为2791mm，是标准的中型SUV身材，并提供5座和7座车型可选。其中2791mm的轴距已经超过了汉兰达，后排腿部空间表现十分充裕，并且后排出风口、带杯架的中央扶手以及靠背角度调节全系都没有缺席。另外，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1780L，进一步提升车内的实用空间。

动力方面，途观L搭载1.4T及2.0T高低两种功率调校的发动机。其中，280TSI车型搭载1.4T+7DSG动力，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。330TSI车型搭载2.0T+7DSG动力，最大功率186马力，最大扭矩320牛米；380TSI车型搭载2.0T+7DSG动力，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。另外途观L还使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，高配车型还提供了智能全时四驱系统。据我们此前实车体验，途观L悬挂调校非常柔软，整个车的调校趋向就是以舒适平顺为基准出发的，这很符合家用SUV的定位。

综合来看，作为一款德系合资中型SUV，途观L宽裕的乘用空间及优秀的动力总成是众多用户选择它的主因之一，再加上大众的金字招牌和大幅度的终端优惠，绝对是优势所在。但常言道“打铁还需自身硬”，如果自身的品质不过关的话，销量太多反而不是一件好事，这就意味着用户口碑的持续下降。而现在途观L最大的短板就是在安全性方面的表现，帕萨特推出新款后已经对车身刚性进行了强化，而途观L却没有推出新款，这就表示它依然还是中保研测试过的SUV车型中安全性的倒数第一，如果它能补齐这个短板，并且依然保持这个优惠力度的话，月销2万+并不难。对于大众途观L您有什么看法，欢迎留言评论。