【吉利远景汽车】试驾有一个全新的愿景，我认为这7万元的车价太贵了

最近主编的一位好朋友终于开始了人生的第一辆车。兴奋之余，找我去看他的新车。汽车不是豪华品牌，也不是性能车，而是普通7万韩元的新愿景。作为吉利旗下小型轿车内的入门车，新愿景的口碑和销量一直很好，与同价位的同价位合资车相比被认为具有优势，所以我的朋友也在慎重考虑后选择了新愿景。(大卫亚设)。

那么今天主编也是借朋友买车的机会，有感而发，深入谈了7万元车，到底能做到什么程度呢？还有，这7万韩元值得买一辆国产车吗？为了对车型有更深的了解，此外，朋友请我好好试一下车。最近一周基本上上车了，在我手上试驾，下面就分享一下朋友对这个新愿景的试驾。(大卫亚设)。

外观印象

对汽车感兴趣的朋友们可能会感觉到，近两年来，所有国产品牌的汽车突然开始重视设计。特别是吉利这样的汽车企业，新的远景车辆的设计基本上没有死角，可以说非常成熟和一致。尤其是前脸的部分是我比较喜欢的。家族化的设计语言提高了它的辨识度，铬镶边的运用恰到好处，提高了等级感，不会过分夸张。在有限的成本内(例如提供LED的日光灯)，前灯的配置尽可能完美。

新愿景的车身尺寸为4599*1747*1482，与以前相比，长度、宽度、高度分别增加了9毫米、13毫米、12毫米、轴距增加了15毫米，达到了2615毫米，整体车身尺寸增大后的优点是乘坐空间和行李空间更大。

高光配置

对于新的愿景，这个只有7万韩元的塔价格，我想可以用几个配置作为亮点介绍一下。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，LIGLEY)GILI非常聪明，他找到了入门资本车配置低的弱点，弥补了优点，弥补了缺点。下面几个配置我觉得提高新愿景的等级感比较好。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

没有钥匙进入系统

第一个是没有钥匙的进入。过去合资品牌中，B级车以上或豪华品牌轿车中的配置，现在7万韩元的车容易拥有，是不是太爽了？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧))如果成功钥匙接触身体，直接触摸手感门把手就可以完成锁车解锁动作，体验感很强。

8寸触控液晶显示器

在这个大屏幕满天飞的时代，控件里没有一个漂亮的屏幕，不好意思出门。新的愿景当然要满足你的这个要求。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)8英寸大屏幕，通过触摸，灵敏度和相应的速度都很好。

带轨迹线的倒车影像

倒车影像本来就不新鲜，但出现在7万元车上就很新鲜，而且有方向盘追随轨迹线。有了这个功能，妈妈再也不用担心我们不能倒车进入仓库了。

四门一键升降窗够厉害吗？

开合资车的人都知道，由于品牌溢价等因素，合资品牌对入门级车型的配置可能会被认为非常“吝啬”。像按钮升降车窗这种比较一般的配置，一般20多万辆车只能提高主驾驶车窗的一个身高，稍微大方一点，可以给副机长，后座乘客完全不要想。但是新的愿景不同。

四门一键升窗妥妥的，并且带防夹手功能，对于这个价位来说很实在。

驾驶感受

好了，前面讲完全新远景的亮点配置，接下来着重和大家聊聊这款车的驾驶感受吧，这一周来，每天我的往返通勤距离大概是70公里，会有一小段的高速，大部分的市区环路，基本上各种道路跑的都比较平均。

首先讲讲市区驾驶，全新远景这套1.5L+4AT的动力总成我个人觉得城市内足够使用，由于没使用涡轮增压发动机，起步的平顺性较好，市区道路内的平均60km 时速驾驶是非常舒适的，另外我听说吉利针对全新远景的NVH也做了深度的优化，驾驶途中车内的静音做的不错。

高速方面，全新远景的底盘也给我不少惊喜，行车途中整台车抓地力度很强，路感介于运动和舒适中间。即使途中一些比较颠簸的路段，柔韧性非常强的底盘使驾驶员在车内也完全感受不到强烈的震感。另外这次全新远景配备了 EPS 电动助力系统，我觉得这是一个大升级，有了这个配置，方向盘手感更容易操控了，直接的感受就是车身很灵活，很轻盈。

油耗表现

其实在试驾前，我也基本猜测出这车的油耗不会很高，毕竟排量很小，经过一周的测试，平均油耗在6.5L左右，跑高速时候因为可以使用定速巡航，油门控制更精准所以油耗还要更低一些，整体来说燃油经济性对于一般家用已经非常好了。

空间感受

前面我提到了，全新远景新车相比旧款在空间上大幅提升了，下面我就说说提升后的空间体验如何。

驾驶席高度调到最低，以我180cm的身高来说，头部空间还富裕4指，已经相当宽裕了。

后排空间方面，调好前排座椅后，腿部空间还有一拳四指的距离，相当舒服的一个坐姿，头部空间也有四指，都可以算的上是一个很不错的 B 级车成绩了。

总结

通过一周的试驾，应该说全新远景给我的感觉是超出预期的，尤其是丰富的配置绝对会让你有种物有所值的感受，那么对于前面我提出来的那个问题显然已经有答案了，全新远景应该可以称得上是7万元内配置不错，性价比非常高的车型了。