【雷克萨斯rx价格】雷克萨斯RX的翻拍，价格80.1万韩元，3.5L混动6个设计，值不值得？

关于雷克萨斯的舆论近年来听得相当多，尤其是随着在中国的销售额波动，在舆论场进行搜索的频率更高。(威廉莎士比亚、雷克萨斯、Northern Exposure(美国电视剧)、)在豪华SUV阵容中定位大中型雷克萨斯RX引起了争议，这40-80万级别的定位引起了很多称赞和批评。而且今天这2020个改装RX450hL四驱尊贵版本(指南为80.1万韩元)车型除了Lexus RX的6个延长版本外，还配备了3.5L V6双电机的混合动力系统，也许可以回答Lexus RX没有资格被称为家庭豪华SUV。

外观设计

在前设计中，雷克萨斯RX被X形格栅覆盖，A柱的立体锐利线条插入格栅的两端，其边框由镀铬金属包围，中部由菱形黑色颗粒组成。前保险杠有清晰的长运动防护装置，纵向导球开口小，下方内置LED雾灯。

在前灯设计中，矩阵LED远光源的排列组合非常整齐，31的灯腔组合被闪电状的一行灯带包围，尖锐的灯灯具有一定的锋利度，识别度较高。

侧面设计加长的雷克萨斯RX车身尺寸为5000/1895/1720毫米，轴距仅为2790毫米。这种尺寸的比例在视觉上有前后短的感觉，但雷克萨斯上下交错的多腰结构，看起来不短。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，尺寸名言)此外，静止D柱结构后的延长是显而易见的，这是对第三行和备用栏的改进。

在车的后部设计中，从后方看，可以看到明显的D热悬浮感连接，这也带来了雷克萨斯RX的大后挡风玻璃倾斜。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，LAMP)标签更换是为了平整新的设计，后保险杠上有一个小杆灯设计，内部被梯形隆起的双重材料包围。

在尾灯设计中，指示灯、制动灯、方向指示灯区域的颜色不同，因此分为比较明确的上下两层，灯珠颗粒都是重叠的光带，功能区域很明显。(大卫亚设)。

室内设计

对于机舱设计，所有控制台结构均采用不规则分层环绕设计，分为金属铬装饰条。三辐射式手柄使用真皮和木材的混合，悬浮控制屏幕下方是钟表、音响、空调控制区间，所有钥匙都是物理设计的，变速机构一侧还有多媒体控制面板组合和驾驶模式选择手柄。

在信息娱乐方面，仪表盘仍然是为组合而设计的全彩色模式，但为了优化信息读取，配备了高清平视显示器，而12.3英寸触摸屏则配备了智能互连系统。通过汽车导航、语音交互和CarLife手机互连，基本多媒体娱乐就足够了。此外，DVD播放器和马克莱文森优质音频的存在可以提高机上的娱乐反馈。

功能配置方面，雷克萨斯RX在辅助方面会获得全速自适应巡航与全景影像两大系统，前者有主动刹车、车道保持辅助等系统支持，后者能通过并线辅助实现车侧预警；而其在安全部分，则提供了10个安全气囊。车舱内外功能上，车辆还提供了HUD抬头显示、电动天窗、感应尾门、全车无钥匙进入、带换挡/加热/记忆电动方向盘、无线充电板等配件。

乘坐空间方面，雷克萨斯RX能为身高174cm的体验者提供1拳+的前两排头部空间，而在第二排保持1拳腿部余量时，第三排的乘坐会触顶，腿部也会接近前排靠背。另外，第三排支持电动翻折，并有第三排独立空调，这会稍稍优化体感反馈。

储物空间方面，后备厢基础进深在465mm左右，而放倒第三排后形成的平整新空间进深超过了1米，通过横纵堆叠放置，能放入4个以上拉杆箱。

机械结构

动力总成上，雷克萨斯RX本质上还是丰田的THS油电混合动力系统，只不过它由一台采用双VVT-iW技术的3.5L自然吸气V6发动机为基础，本身已经有193kW(263Ps)的最大功率与335N·m的最大扭矩，通过前后桥双电机，其系统综合功率则来到了230kW，通过E-CVT无级变速机构与适时四驱支持，车辆可以在8秒破百，并保持7.0L/100km的NEDC综合油耗，性能不算特别突出，但效率确实能符合商务或家庭的低能耗诉求。

底盘悬架上，雷克萨斯RX的后桥采用了双叉臂式独立悬架结构，但在前桥上其却使用了结构较简单并强调稳定性的麦弗逊式独立悬架。好在，机械结构下有一套可变悬架系统，阻尼的软硬度调节将帮助它在舒适度方面更贴合豪华车定位。

写在最后

雷克萨斯RX如果只从数据上来看确实存在一些两极分化的矛盾，比如这5米的车身配不到2.8米的轴距，可换个角度看，它能够实现加长生产带来三排6座布局，并提供V6、油电混动、可变悬架等“硬通货”，加上车舱内覆盖座椅、音响等高级配件，至少这顶配车的价格与家庭豪华用车身份应该是没什么争议了。