【旗云22012款】全翼版更换常见的判断误区，一个特殊的例子告诉我们。

今天的文章比较有趣。我来说说国产奇葩车型。这种车型的翼板在评价时容易出错。就是灵气2。

这是几年前遇到的案例，那时候我们经常鉴定国产低端车型，很多年没有遇到过这么特别的车型，今天拿出来和大家分享。

首先，我来简单介绍一下灵气第二车型。

气2这款车型只有两年，只有10辆，停产12辆，发动机排气量只有1.5L。这辆车只有手动车型，没有汽车种类。

旗帜云2 10和12的主要区别是：外观的前保险杠、10个铬饰条横跨左右雾灯、12个下面的空气格栅分离并整合成一体，雾灯位于空气流入网外部。

这个车型我们简要介绍后，看看实际评价中出现的问题。

左前翼子板

右前翼子板

你仔细看这两个前翼子板，发现区别了吗？这个不同的地方会导致我们的判断失误。

我们在鉴定前途改版时经常使用“翼板特征”。也就是说，根据车辆翼板的特点判断翼板是否有更换。但是今天见面的这辆车是典型的特例。(大卫亚设)。

如果你看左前翼板的前面，你会发现前面有凸起的部分，再看右前翼板的前面，你会发现右前翼板的前面是平的。这两个翼子板有明显的差别。如果现在有翼子板的痕迹，可以判断一侧的翼子板被更换了。

但是真的是这样吗？答：显然不是。总有那种特例车型，灵气2是这样设计的，灵气2是这样设计的，你说奇葩不奇怪吗？

现在再找一个旗子云2，看看它前面的两个翼子板。

左前翼子板

右前翼子板

这辆车的翼板也是这样。这种奇妙的事例实际上不多见，但当你不知道的时候，往往会判断错误。(莎士比亚)。

因此，当我们鉴定翼板时，必须掌握各种判断方法。这样鉴定的时候可以用其他方法验证，提高你的准确度。

这种奇葩事件你还知道什么，如果你也知道有这种车型，请在下面留言，我们一起找出这种奇葩车型吧！

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