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【现代新胜达2013】北京现代增长史重磅型——胜

hello evivati ~

前几期,我们发现北县两种“人气模式”——索纳塔伊兰特前世,北京现代的踏实球迷对胜田这种旗舰车型也不陌生,你知道它的起源吗?(威廉莎士比亚,《北方司法》前情提要)。

到目前为止,胜达已经发展到了第四代

一直走来走去,它用实力解释后来者居前。

20年来,胜达不盲从,跟随潮流,冲破自己爬上去。那么,它如何在国内如此动荡的汽车市场上实现突破呢?

今天继续给大家讲故事~

胜达的诞生过程

第一代2001年

第二代2006年

第三代2013

第四代2018

俄勒冈

第一次胜利:声音和开拓

上个世纪,现代汽车为了满足美国消费者对亲民型SUV车型的需求,推出了新概念SUV 3354 Santafe(圣菲),给美国新墨西哥州的主妇起了名字,这个名字在西班牙语中源于“神圣信仰”的意思。这也是胜达的雏形。

第一代SantaFe的轴距为2620毫米,车身尺寸为4500毫米* 1820毫米* 1739毫米,目前看来不大,但在那个时代,这个车身尺寸符合主流。

它在美国本土既提供2.4升L4发动机,也提供2.7升V6发动机。接着,为了容纳北美用户对大量排放的喜爱,车型增加了3.5升V6发动机。

2004年,第一代Santa Fe以进口车辆的方式引入国内销售,通过一年的试水在国内树立了良好的口碑。

格罗尤

第一代胜达:高级和展望

为了避免同党竞争的局面,更好地区分车型,第二代Santa Fe被称为“新胜达”。这一代在外形设计中引入了更多的圆形线条和柔软的元素,整体上更加时尚地上市,受到了众多好评。

车身尺寸变大,轴距比第一代高80毫米;增加了。装修更加成熟庄重,中控台按钮布局有规律地有效,上下浅双色搭配看起来很大气。

接着申胜达迎来中期重组,优化了中网、前、后保险杠、尾灯装修。

CHARM

第三代胜达:流体碎片的魅力

第三代Santa Fe(申胜达)问世后,采用熟悉的“流体雕塑”设计风格,进一步参考风暴的样子,正式称为“风暴边缘”。装修采用了“飞翼”的设计布局,运用了大量柔软的材料,进一步提高了新车的质感,三幅方向盘的添加也给车内增添了一点年轻气息。

车身尺寸为4730毫米* 1880毫米* 1686毫米,轴距仍为2700毫米,提供2.4升和2.0T的汽油发动机。最低的车辆型号除了6档手动变速箱外,其他车辆都是6档手动变速箱。

科学(SCIENCE)

第四代胜达:蜕变和“黑科技”

第四代胜达采用最新的sensuous sportiness家族化设计语言,整体风格呆板,充满活力。

它的外形设计很有特点。分离式大灯、穿透式尾灯、夜间开灯后辨识度非常高。部分家庭风格的装修也受到了广大消费者的好评。

这一代有2.0T发动机,最大马力240PS,峰值按钮力矩353N。m、8档变速箱搭配3种驾驶模式:运动、舒适、节能。得益于长车身长度,这一代有6个和7个版本选项。

作为最能代表北京现代制造水平的主力SUV。

无论是宽敞舒适的空间,还是技术构成,都是“杀手”。

以高性价比得到了消费者的认可。

未来,胜达辉煌的期待与你一起见证~

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