对于新日产JAK，我们不是1.0升3缸涡轮增压汽油低功率出口的粉丝，也不是配套的生涩双离合自动变速器的支持者。
我也在评价马自达CX-5，这款马自达CX-5拥有强大的涡轮发动机和流畅的六档自动传统汽车。因为这是一个平稳的推动者，相比之下，Juke担心遭受痛苦，受到不必要的严厉批评。
我也测试了MG HS。中国汽车已经走了很长的路，MG并不是坏驾驶，但这也不是精炼的硬道理。但是，它肯定比朱克好。主要苦恼涡轮增压三缸无响应，变速箱笨拙：这种变化会让你觉得自己在划船。(大卫亚设)。
如果移动它，即使在潮湿的天气里，也会看到一些轮子打滑，这对节省燃料没有帮助。换句话说，自动停止/启动是有用的，是我们发现的更平滑的系统之一。总的来说，我们使用了每周只能容纳8.5升/100公里的东西。前进的时候情况会好转。变速箱的齿轮太高，转速降低，杰克没有尽力。(莎士比亚，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱，变速箱)。
当然，这种以风格为主的汽车会吸引很多对驾驶方式不感兴趣的购买者。他们可以互相擦肩而过。因为其他一切都很好。联赛比以前的版本更好。
包装很好。目前，许多小型SUV提供的室内空间与家庭首选的中型SUV一样多。Juke生活在更小的轻型SUV细分中，但仍在管理。
422升的行李箱足够大，可以处理大部分家庭工作(例如第一个马自达CX-5只有403升)，后面的头部空间和腿部空间适合成年人。
我们预计，在第二大规格ST-L上，它将成为最大的卖家。但是，价格较低的下一台3200美元的ST仍然有8.0英寸触摸屏、苹果CarPlay/Android Auto、4.2英寸驱动器显示屏、全面的安全功能、高亮度自动LED头部光束支持、卫星导航、
为了花更多的钱，ST-L主要增加了更好的表面、运动物体检测、自适应巡航控制、360度导航显示器、7.0英寸驱动显示器、后置USB端口和其他功能。重要的是没有这些功能。
但是，车轮确实增加了2英寸，在这种大小的汽车上安装19英寸会带来一些视觉冲击。(大卫亚设，Northern Exposure，)在金属方面，Juke仍然在人群中脱颖而出。
现在值得注意的是，Juke在那个风格上是否能更稳定一些，在目前同样尺寸的Qashqai小型SUV稳定器上能否抢走销量。
尽管成熟，Juke仍然是风格宣言，比以前能吸引更多的人。那个空间非常适合同班同学，设备齐全，但ST可能是最有价值的选择。而且我们仍然不喜欢它移动的方式。
2020日产zuk ST-l规范
价格：33，940美元
发动机：1.0升3缸涡轮增压汽油
输出功率：84千瓦/180纳米
变速器：7档自动变速器
年费：5.8 l/100公里
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