欧洲有一种很流行的车型,我们来到中国后从主流变成了小众,这种车型叫做Wagon车型,也就是旅行车,在中国也被称为“瓦罐车”。中国旅行车的选择比较少。轿车车型、SUV车型、甚至MPV车型的选择似乎不多。旅行车的选择很少,但也不是没有。你可以选择喜欢的旅行车。当然是沃尔沃V60?对不起。不推荐。为什么?你接着往下看就知道了。

8月5日,沃尔沃当局宣布新一代V60以进口方式在中国市场正式上市,新车V60将2种动力全部以4种型号推出,售价区间为33.99万~ 43.99万韩元。看到售价,吓了一跳。换壳车型,乞丐版也要接近34万韩元,乞丐版落地也要小近40万韩元。这样价位的瓦罐车配置不仅比以前同价位的停产款低V60车型,而且比2017年款V60虚拟款贵9万韩元以上。谁能接受呢?(希德比舍尔斯,北方电视台)

接下来,我们来看看这个价格虚高的东西到底长什么样。沃尔沃的新V60仍然是使用“雷神之锤”LED日间行车照明的常见工作,采用分为运动版和豪华版的双重外观设计。运动版本的外观在中央栅格格栅上使用黑色光栅设计,运动版本的车辆黑色元素占大部分,看起来更加运动。豪华版本的外观在中网格栅上主要使用直瀑布式格栅,比运动版更精致、更立体。

新的V60在装修方面仍然沿用XC60的套装,仍然以简约风为主,安装在室内的12.3英寸液晶计和9英寸中控触摸屏增加了很多技术感,但沃尔沃V60在装修方面的进步非常有限,过高的价格完全不会比配置“搭配”,低价的高价太明显。

打折的两辆汽车基本上在同价位的情况下,配备哈曼卡顿的2017个音频系统、扬声器数量也大于或等于12个,而新的V60只配备了未知音频系统和8-9个扬声器,前灯功能也减少了。

就装修配置而言,新的V60比2017年款V60减少了没有钥匙的进入、方向盘变速、加热功能。

负配是2017年V60全部具备的自动停车入场功能,排在同价位的新V60之上,实际上不具备这个功能,这不是赤裸裸的减配吗?

与2017年相比,新的V60最低T4至尊版售价已为33.99万韩元,2017 V60上T5至尊版当年的印度为38.89万韩元,目前停产的销售状态经销商为34.39万韩元,2017款V60最低配方超过24万韩元。当年2017年款V60乞丐版28.99万的指导价还是没多少人买,现在也把起步门槛提高了5万元以上,真的在我们中国消费者说“人傻,金子也多”的时候吗?

不仅在装修配置方面,在电力系统方面,2017年T5至尊版还配备了2.0T最大功率180千瓦最大扭矩350N m,与8档手工自动变速器、0百加速6.4秒一致。新的V60以同等价格配备了2.0T低功耗引擎,最大功率只有140千瓦,最大扭矩为300N m,0百加速7.2秒。在价格差别不大的情况下,2017能跑6.4秒,新产品只能跑7.2秒,请告诉我这是赤裸裸的负增长吗?

上一代V60车型从28.99万韩元开始,以同样的销售额获得4 ~ 8万韩元的现金折扣后,才出现了这样感人的销量。据说,目前新款V60的售价从33.99万韩元到33.99万韩元,比以前的车型直接涨价了5万韩元,你能看好新款V60的销量吗?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧))不管怎样,我要看看那个价格能涨到什么时候。毕竟不是所有消费者都“人傻,金子也多”。

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