早些时候,国内汽车市场一直被各路合资品牌统治,但近年来,随着国内汽车制造水平的提高,自主品牌也开始向市场发力,逐渐成为市场主力军,得到越来越多国内消费者的认可,甚至出国走向世界。

自主品牌可以有今天,一步一步磨练内功,努力提高自己的品质,以获得认可。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,莎士比亚)产品是好是坏,不耐用,关键要靠实力。

随着自有品牌市长/市场竞争的激烈,一个自有品牌推出了震撼业界的政策——8年或160000公里超长质量保证政策。这个牌子就是东风流行的。

今天,我们来谈谈这个超长质量保证政策。

一般来说,制造商为了提供更好的售后服务,推出了质量保证政策,消费者对产品和品牌口碑更加自信,最终促进了购买消费。在这种情况下,供应商通常提供3年或6万公里、5年或10万公里的质量保证政策。但是这次东风在2.0时代前的莱茵产品中引入了8年或16万公里的超长保证,令人惊讶。

8年或16万公里的超长保证是什么概念?例如,如果地球赤道周长约为4万公里,则16万公里是赤道周长的4倍。也就是说,在这个过程中,当其他车辆开始收到各种维修账单,甚至进入维修站进行维修时,东风流行的2.0时代的名牌车得益于这一漫长的质量保证政策,“绕地球四圈”可以说是轻而不累。那么问题来了。这项8年或16万公里超长质量保证政策对消费者有什么好处?

01

使消费者更加放心

大家都知道,一辆车拥有的保修期越长,得到的保修服务也就越长。例如,如果车坏了,在保修期内可以到工厂或4S店维修,专业维修人员可以服务,如果有需要更换的部件,更换的部件都是工厂部件,质量非常有保障。

02

让消费者节约更多的钱

同等级车型一般提供的质量保证政策是3年或10万公里,质量保证到期后,部分4S店会提供延长服务,但一年需要2000韩元左右,如果转到8年,这一费用最多可达10,000元人民币,对普通工薪家庭来说是一笔不小的支出。(大卫亚设)。

03

汽车更有价值

如果这辆车刚开了三年,你也从小老板变成了大老板,是时候换辆车了。卖车的时候,这8年或16万公里的超长保证可以作为你的浸泡芯片。车辆的保证率很突出。

这一超长质量保证政策是东风流行的2.0时代名车的“标准”。作为东风流行2.0时代的名牌代表,新的京一X5、京一X6、新一S50都享受到了这一政策优惠。

其中,新的京一X5是东风流行的2.0时代的“开山力作”,也是第一款获得8年或16万公里超长保修的豪华SUV,新外观使车身更加年轻时尚。装修质感高档。为了进一步满足消费升级需求,新的京日X5与CVT变速箱一起新建了1.5T发动机。该集团被认为是“黄金动力”的匹配,不仅能给消费者更多的选择,还增加了可靠的质量和优秀的行驶质感,让消费者真切地感受到了“动态性能、静态质感”的独特价值。

京一X6是东风流行的第一乐趣

8年或16万公里超长质保的精品7座车型。该车有着同级别难以企及的超长轴距和整车尺寸,同时与全新景逸X5 1.5T车型使用的动力系统相同,都采用了三菱1.5T 4A91T全铝发动机,匹配比利时邦奇的CVT变速箱。

这两台车也因此被称为”双车双T动力”组合,正所谓“兄弟同心,其利断金”。

全新景逸S50,则是东风风行2.0时代的第一款享受8年或16万公里超长质保的精品三厢家轿。该车有着“高颜值,高品质,高可靠”的“三高”品质,走的是年轻经济和时尚路线,为消费者创造全方位质感的用车体验。

在汽车售后市场乱象横生的今天,东风风行的8年或16万公里超长质保政策犹如一股清流,敢于直面挑战,真正为消费者着想。这不仅仅是一项质保政策,它更是东风风行2.0时代战略升级的体现,尤其体现了东风风行2.0时代强大的产品体系,严苛的品控管理体系,是东风风行对自家产品品质的十足自信。

而这一次东风风行也给自主品牌做了一次标榜,以先驱者的身份去开拓“品质之路”,路可能不会好走,但是东风风行的这份决心和付诸行动的恳诚,确是配得上“国产骄傲”的名号。

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