易潮频道今年的油价就像过山车一样,让燃油车车主们哭了起来。油价出乎意料的结果之一是电动车和混动车的关注度大幅上升。Air GM Wuling的宏光MINIEV已经卖出了80万台,可以说是奇迹,他们的混动技术也有了新的突破,Wuling Star混动版正式上市,售价仅为9.98万人民币。

随着 Wuling Star混合版本的推出,恒星家族成员已扩大到7个。那么,刚刚上市的这两款混合版新车如何选择呢?他们和燃料板之间又怎么选择?我会在这篇文章中为大家分析。

五菱星混合版本技术优势

从凯泽开始,五菱品牌越来越西化,设计和制造工艺得到了明显的发展。但是以前“动力陈旧”的问题始终没有完美的解决方案。直到去年推出凯塞尔280T新车。但是对于消费者来说,混动车型显然更有吸引力。

首先是混动结构,星形混动板采用P1 P3体系结构,属于目前主流的串行并行形式。该系统的优点是以中低速传动为主,高速发动机直接驱动为主,发动机总是能在高效率区工作。效率越高,燃料消耗越低。

所以引擎也很重要。明星混动版采用了新开发的2.0L混动专用发动机,采用了高效的阿特金森循环,并拥有许多新技术。这台发动机的最大热效率可以提高41%,是低燃料消耗的保证。具体油耗性能,我做了视频测试,几天后就要发布了,大家可以关注一下。(大卫亚设)。

这种混合系统中,Wuling还创新性地采用了电磁DHT,理论上比液压机制效率更高,在动力切入、调速方面具有一定的优势。电磁DHT也是该混淆系统的亮点技术之一。

为了使动力更凉爽,星星混合板搭载的马达以130千瓦的最大功率和320N m的最大扭矩达到了近2.0T发动机的水平。在城里开车时,星星的动力反应和纯纯性确实令人吃惊,驾驶起来很有信心。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、Linux)官方公布,星盟板块的城市油耗仅为4.6 L/100公里,综合油耗仅为5.7 L/100公里,市内工作量可达1100公里。

武陵之星混合版的构成解读

与燃料板相比,星形混合板暂时只提供两种车型,但配置起点好,低配也能保证基础使用的舒适度和安全性,也有遗憾之处。

入门版车型提供18英寸双色车轮,如高度搭配,同行灯、鱼翅、行李架屋顶也都有。至少从视觉上看,气质看起来也不朴素。

车内部有皮座椅、电子齿轮杆、8英寸中控屏幕、多功能方向盘、后部排气口等。这几个配置与较高的配套相一致,保证了我们汽车的便利性和好评。而且,还有倒车影像和后雷达,对新手司机来说,这两种配置很有用。

当然,遗憾的是,入门型车型也只有双气囊,没有标准天窗,只有灵歌系统。

统,安全性和娱乐性的基础配置差点意思。不过五菱为低配版提供了一个2700元的选装包,包含水晶换挡杆、10.25英寸中控屏+Ling OS系统,个人觉得性价比非常高。

对于高配版本来说,这个表上我列举了重要升级配置,其中后多连杆悬架是我最看重的,混动顶配版也是整个星辰车系唯一采用后独立悬架的车型。当然,其他的升级也都很有吸引力,我觉得预算不紧张的话,这个版本值得考虑。

对于高配版本,官方也给了一个选装包,价值5000元,包含全景天窗、侧气帘以及水晶挡杆。如果是我买车的话,这5000我得花,尤其是天窗和侧气帘很值得。

五菱星辰燃油/混动如何选择

随着混动版的上市,现在有个新的问题会摆在我们面前。毕竟混动版比同配置燃油版贵了约1万元,它真的就比燃油车型更值得购买吗?

首先我先说优势,混动车在中低速的加速能力、车内静音水准都是优于燃油车型的,尤其是中低速的驾驶感受有本质提升。

其次,星辰混动版的油耗会比燃油版更低,尤其是中低速工况中,油耗差距更加明显。时间线拉长的话,星辰混动版的油钱要省不少。

当然,如果你长期开高速,那混动版的优势就没那么明显了。尤其是100-120km/h或者更高的速度区间,1.5T车型的再加速能力更好,而且1.5T车型极速更高(混动车型极速145km/h)。

这两种类型怎么选,我的建议很简单:如果预算充足,当然优先选择混动版车型;如果买车预算既定,或者不太想超出去太多,那你可以估计下用车环境,如果高速偏多的话,其实燃油版也是没问题的。

编辑总结

对于五菱老用户来说,五菱星辰混动版无疑是划时代的产品,值得大家关注。而对于购买10-15万新车的用户来说,星辰混动版几乎是紧凑型混动SUV中价格最亲民的,这也是优势。对于五菱来说,星辰混动版只是开始,未来还会有插电混动等更多新车,混动的技术也会越来越完善。总之,星辰混动版既是消费者的期望,也是五菱的期望,希望它未来有好的市场表现。

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