【瑞纳图片】超过40000个现代Lena，Bay 2米57油耗5.2L，销量不如吉利Dihou。

近年来，国产自主品牌有了很大发展，打破了资本车企业的独立局面，但在轿车市场上，轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉等合资车型仍占很大份额，能在自主品牌中排名的有吉利帝豪、长安一东、吉利盛京等几款车型。但是不是所有合资轿车都能在国内有好的表现。比如现代雷纳。

现代雷纳是现代旗下的小型汽车，于2010年8月上市，以7.39-10.69万韩元的价格进入国内市场。这种价格以目前的眼光来看不是很便宜。要知道，A级窑吉利迪湖也只有6万韩元起步。但是在当时的市场上，本田飞度一样的价格在7.98-。另外，大众polo定价在8.58-12.39万韩元之间，而Lena随着亲民的存在，当时极限车型的整体外观、造型都很流行，能够与年轻人产生共鸣，因此上市后受到了很多人的喜爱。每月平均销量稳定在2万辆左右，全年轿车前三名。

然而，如此明朗的局势只持续了5年左右，2016年以来，Lena由于大幅销量下降，平均每月数万台的销量下降到几千台，而我认为出现这种情况主要有两大问题。第一，Lena的配置太少，性价比不高。第二，雷纳长期不换钱，引起了审美疲劳。也许现代企业也意识到了这些问题，于2017年9月推出了新一代的Lena，不仅调整了外观，提高了配置，而且在定价的基础上降低了2-3万韩元。也就是说，现代雷纳的入门价为4.99万人民币，与本田飞度相比，大众马球更便宜。但是当时国民开始抵制边际车，所以莉娜的销量没有上升。

随着时间的推移，国民对边际车的排斥减少，雷纳的机会又来了。汽车市场在2020年2月迎来雷纳时代，被定为4.99 ~ 7.39万人。本田飞度价格与同等级车型相比在8.18-10.88万之间，大众马球价格在9.99-12.39万之间，现代雷纳仍然是最亲民之一。

因为外观上是年代改编车型，所以大体上和2017年款的Lina差不多，大尺寸的熏黑色横格栅设计，两侧有大灯，下保险杠两侧略凹，更加突出前脸，总体上提高了前脸的视觉效果。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，MORGLID)侧面、正面、正面、中间、背面、低经典轿车设计，中规中矩、门位置从正面脸部穿透到尾部的腰线增加了新车的运动氛围。尾部，简洁的行李箱一览无余。与市面上畅销的轿车车型相比，与前脸相呼应的大孙美灯整体上呈现出小姿态，流行的元素在新车上也看不到。

装修方面，单独看只能说比较精致，采用纯黑色装修，保留了原来的双炮筒仪表板设计，充满了运动的气息。反观同级别的帝豪(帝豪)，首先全系统都充满了标准无钥匙进入系统、发动机电子防盗、3.5英寸LCD控制板、多功能方向盘等技术感和操作感。与两者相比，莉娜似乎是上个时代的老人。

空间方面，Lena 3周长为4300/1705/1460mm，Bay为2530mm，与同等级车型相比，大众Folo 3周长为4053/1740/1449mm，Bay为2564mm，本田飞行度为4109。

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动力方面，这是瑞纳唯一翻盘的机会了，我们可以看到，瑞纳搭载的是1.4L发动机，分别匹配5速手动和4速自动变速箱，最大功率为95马力，最大扭矩为132.4N·m，综合油耗5.2L，同级别的本田飞度搭载的是1.5L发动机，分别匹配CVT无极变速箱，最大功率为131马力，最大扭矩为155N·m；大众POLO搭载1.5L发动机，匹配5MT和6AT变速箱，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米，也就表明瑞纳不可能在硬实力方面找到场子。

配置方面，瑞纳还是一如既往地简单，比如胎压报警、儿童座椅接口，ABS、EBD、电动门窗、遥控钥匙、电动调节后视镜等。现下流行的胎压显示、EBA、TCS、上坡辅助、电子刹车、皮座椅、后排座椅分体放倒、后视镜加热、PM2.5过滤装置等都没有。

总结：全新瑞纳没有为其低迷的销量带来什么转折，甚至因为不走心的改款使得销量越来越惨淡，比如在最新公布的2021年2月的销量中，瑞纳仅售出1045辆车型与同级别飞度、polo相差甚远，甚至还不如价位相仿的国产车。其实要想真正改变当前的局势，最起码要清楚以下几点：第一，要清楚现在已经过了盲目崇拜合资车的时代；第二，高价减配的合资车已经不会有人来买单了；第三，市场的主力消费群体以年轻人为主，要学会贴近市场，了解到消费者真正的需求。