【莲花l3】车公司的12月6日国产莲花L3正式下线

【汽车之家茶社的今天】2006年，青年汽车集团引进莲花科技，成立联合研发中心后不久，青年莲花品牌正式成立。一开始可能错误地与英国莲花(现称路德斯)联系在一起。事实上，青年汽车集团只是巧妙地使用了莲花的命名方式，而设计英国泛亚的品牌标志也诞生了具有英国血统的汽车品牌。

2006年，青年汽车集团与宝腾集团下属的英国莲花汽车技术公司签署了全面战略合作协议。合同内容包括两家公司联手推出新的莲花品牌汽车，作为青年汽车集团旗下的轿车子品牌，青年汽车集团似乎并不虚幻。至少好像和英国莲花有点接触。

青年莲花旗下的第一辆轿车是以马来西亚宝腾旗下的GEN-2为基础制造的，宝腾GEN-2于2004年正式推出。这辆车是马来西亚宝腾独立设计和开发的，采用前置灯泡布局，其发动机和平台由宝腾和英国莲花共同开发。动力系统包括各种1.3升和1.6升直列4缸汽油发动机，并配备了5档手动变速器和4档自动变速器。当初这辆车只翻了5门，2008年宝腾推出了3格版GEN-2。

博滕根-2被青年莲花引入中国市场后，其造型几乎完全采用了GEN-2的设计，只是车票发生了变化。2008年1月，青年汽车宣布第一辆轿车庆州(RCR)正式上市，4种车型以进口方式引入国内，售价从12.98万韩元到14.98万韩元，青年汽车将其定位为城市轿车，但由于品牌影响力不足，产品定位模糊，该车的市长/市场反应并不强烈。

2008年12月6日，国产莲花赛车正式下线，国产后拍卖价格下调，品牌Logo也从以前的EUROPESTAR转变为LOGO，目的是让自己与Logo进一步建立关系。国产赛车速度更名为莲花L3，外观和动力没有变化。仍然是1.6升内嵌4缸发动机，最大功率112马力，最大扭矩149N m，5速手动和4速自动变速器，0-100公里/h加速时间10.5秒，综合油耗7.7升/100。

但是令人惊讶的是，虽然国产后售价有所下调，但莲花L3的销量仍然相当低迷，几乎看不到几辆莲花L3的样子。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读者》)(虽然《Northern Exposure》、《成功青年汽车》将莲花L3的竞争对手锁定在当时的马自达3和福克斯等运动鞋家用轿车上，但从品牌影响力、口碑、车辆配置、售价等方面来看，莲花L3并未占据一定优势。)为了丰富产品阵容，青年汽车此后陆续推出了莲花L5等多种车型，但最终，这个年轻的汽车品牌还是从很多人的视线中消失了。(图/门：汽车之家李浩鹏)