最近东风新流行,京日X5正式上市,定位城市型SUV,售价7.99-10.89万韩元。作为东风刘基,“质量2.0时代”

作为第一款车型,新的京日X5包含着心血和期待。新的热门京日X5采用LQ-CMF平台,与现金车型相比,可以说是翻天覆地的变化。车型参加了试驾活动,给大家带来了试驾干货。

1.新外观设计

新的京日X5比旧型号有了长足的改善。新的家庭设计语言,前面3横幅铬隔板和前灯相结合,看起来更加宽敞。鹰眼型自动前照灯,近光灯镜片。增加了LED柳叶型日行灯,与大灯融为一体。下面的C型大口腔狗灯和前保险杠下面配有银色保护板,增加了一点阳刚的气氛。

将左右后视镜集成到方向灯中。两边车身腰线角度明显,延伸到尾灯、尾灯、铬条,整体感觉很强。新车尾灯采用了最近流行的横向排列,加上镀铬条,增加了横向视角,很好地响应了前脸设计。车底的双排气管把脸色上升了一个台阶。

在车辆外观设计上已经看到了明显的诚意,大量运用了当今流行的设计元素,整个车丰满、规律、运动感强,在同等级车型中处于颜料的中等水平。

2.新装修:精致实用

新京艺X5的装修中,旧风格的变化也相当大。中心控制台借用德系车的风格,音响区域和空调区域明显,大按钮设计操作更方便。贯通式空调排气口干练独特。机器指针液晶屏上的仪表盘有点平淡,但可读性很强。中控台被漆皮工艺的柔软材料覆盖,适当嵌入木纹材料,提高质感。多功能方向盘是真皮包裹,手感比较厚。

内置蓝牙电话、多媒体控制等也很方便使用。独立的8英寸中心控制台显示器,包括导航、倒车影像、人机互连支持和语音识别功能。后排装有空调出风口,增加了乘客的舒适度。

装修整体上很精致,版面设计很简单,但不朴素。部分细节由于成本上的材料不足,总体上超过了10万韩元SUV的期待。

3.车内空间:前面和后面的空间丰富多彩

新京日X5在车辆大小上大大增加,长4515毫米宽1812毫米高1725毫米,轴距2720毫米在同价位的对手中处于上游水平。驾驶空间充足,车型175厘米高,就像坐在驾驶座上一样,完全没有空间压迫感。后排空间很大,头部和腿部空间都很大。座位包裹感很好,但后座倾斜角度有点尴尬。储存空间还算充足。

行李箱的一般容积是453升,放倒后座就更能触到。

1690升。整体方正实用,左右两边还贴心的设计了储物格,可以放一些小玩意。不过行李厢门槛稍高。尾门力度较硬,女士需要费较大力气才能拉下关闭。

无论是前后排的驾乘空间还是行李厢空间,全新景逸X5的表现都令人满意。

配置方面,高配版配备电动天窗、电动后视镜及加热、无钥匙进入、一键启动、电子驻车、电子车身稳定系统、360度全景泊车辅助系统等。在这个价位能拥有如此全面的配置应该还是很超值的。

4.驾驶体验

动力方面,目前全新景逸X5搭载1.6和2.0自吸式发动机。前者最大功率90kw,最大扭矩151Nm,匹配5级手动变速箱或CVT变速器;后者最大功率108kw,最大扭矩200Nm,并首次匹配6级手动变速器。

在试驾过程中茶哥本就不奢望2.0自吸发动机能带来多大的爆发力,但是起步平稳,驾驶平顺性不错,随着速度的提升,动力也逐渐显现出来。总体来说动力还是比较充沛的。操控上由于配备电子助力转向,方向盘转向轻盈,指向性也不错。而换挡时档位行程偏长,但是挡位有吸入感,在手动挡车型里操作感还算不错的。

全新景逸X5定位城市SUV,悬挂方面为前麦弗逊后多连杆独立悬挂,工艺为液压成型技术配合高性能弹簧钢,即使经过小坑小坎时颠簸感也并不强烈。最小离地间隙达到200mm,让这辆SUV拥有不错的通过性。目前上市车型仅有1.6L和2.0L可选,未来会增配1.5T车型。

5.安全性:6组气囊 高性能钢框结构

全新景逸X5在安全性上可谓下足了功夫,最直观的是配备了6组安全气囊。侧围,车顶后梁,C柱以及底部横梁属于一体化框型结构,并采用了高刚性钢材,无论弯曲刚度和扭曲刚度都得到明显提升。从官方资料上看,完全符合C-NCAP碰撞五星级标准。

另外噪音控制上也做得不错,怠速下基本感觉不到明显的发动机声响。时速60km/h情况下噪音控制得相当好。轮胎采用马牌静音轮胎,在胎噪控制上有不错的水平。

总结

外观长足进步,颜值较高

驾乘空间相当宽敞

动力充沛、平顺

座椅承托感、挡位行程有待改进

买车用车不想被忽悠

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